Grundlegende Parameter In Excel exportieren
| Modellname | A6L-X KV160 | Anwendbarer durchmesser des carbonrohrs | 30mm |
| Konfiguration des pakets | A6L-X (Motor)++14S FOC 80A (Elektronische Geschwindigkeitsregelung)+MF2407P (Propeller) | Drahtmaterial, drahtnummer, farbe | Stromkabel: 14 # AWG rot schwarz
Signalleitung: 5P teflondraht |
| Empfohlene batterien | 12~14S (LiPo) | Kabellänge | 1000±5mm |
| Einachsige Nennzugkraft | 4~5.5kg | Gewicht der gesamten maschine inkl. leitungen (Inklusive klinge) | 750±2%g |
| Nennzugkraftwirkung | 8.2g/W (4kg) | Schutzniveau | IPX6 |
| Maximale Zugkraft | 12kg | Umgebungstemperatur bei betrieb | -20～55℃ |
| Motor-parameter |
| Größe des stators | 62*18mm | KV | 160 |
| ESC-parameter |
| Gasbereich | 1100~1940us (Fest) | Maximale spannung | 61V |
| Art der kommunikation | DRONE CAN、 UAV CAN、
CUBE CAN | Maximaler strom (kurze dauer) | 80A
(Offene umgebung und temperatur ≤60℃) |
| Kontrollmethode | PWM/CAN | BEC | / |
| Parameter der klinge |
| Spezifikationen und modelle | MF2407P (Polymer) | Länge | 24Zoll (622mm) |
Test-Parameter In Excel exportieren
| Modell | Spannung
(V) | Gashebel
(%) | Strom
(A) | Umfassende kraftwirkung
(g) | Wirkungsgrad des motors
(%) | Umfassende kraftwirkung
(gf/W) | Motor
temperatur
(℃) |
A6L-X KV160
+
14S FOC 80A
+
MF2407P | 46.17 | 30% | 1.46 | 867 | 73 | 12.9 | 132
(Umgebungs temperatur:27.8) |
| 46.33 | 35% | 2.66 | 1436 | 78 | 11.64 |
| 46.31 | 40% | 4.42 | 2132 | 82 | 10.42 |
| 46.25 | 45% | 6.87 | 2945 | 83 | 9.26 |
| 46.2 | 50% | 10.07 | 3870 | 86 | 8.32 |
| 46.14 | 55% | 14.11 | 4885 | 85 | 7.5 |
| 46.06 | 60% | 19.07 | 5990 | 86 | 6.82 |
| 45.97 | 65% | 25.15 | 7204 | 86 | 6.23 |
| 45.86 | 70% | 32.41 | 8503 | 85 | 5.72 |
| 45.74 | 75% | 41.09 | 9869 | 84 | 5.25 |
| 45.63 | 80% | 51.29 | 11274 | 82 | 4.82 |
| 45.57 | 85% | 57.5 | 12060 | 81 | 4.6 |
| 45.57 | 90% | 57.33 | 12029 | 81 | 4.6 |
| 45.57 | 95% | 57.24 | 12020 | 80 | 4.61 |
| 45.57 | 100% | 57.01 | 11954 | 80 | 4.6 |
Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe.
(Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige
Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) |
A6L-X KV160
+
14S FOC 80A
+
MF2407P | 60.17 | 30% | 1.17 | 920 | 71 | 13.05 | 109
(Umgebungs temperatur:27.8) |
| 60.31 | 35% | 2.14 | 1511 | 76 | 11.71 |
| 60.27 | 40% | 3.49 | 2199 | 80 | 10.46 |
| 60.24 | 45% | 5.42 | 3026 | 81 | 9.27 |
| 60.19 | 50% | 7.92 | 3965 | 84 | 8.32 |
| 60.14 | 55% | 11.07 | 5001 | 86 | 7.51 |
| 60.09 | 60% | 14.95 | 6125 | 85 | 6.82 |
| 60.02 | 65% | 19.51 | 7314 | 85 | 6.24 |
| 59.95 | 70% | 25.02 | 8581 | 84 | 5.72 |
| 59.86 | 75% | 31.58 | 9946 | 83 | 5.26 |
| 59.76 | 80% | 39.5 | 11394 | 82 | 4.83 |
| 59.66 | 85% | 47.34 | 12647 | 80 | 4.48 |
| 59.66 | 90% | 47.4 | 12640 | 80 | 4.47 |
| 59.66 | 95% | 47.49 | 12607 | 79 | 4.45 |
| 59.66 | 100% | 47.59 | 12598 | 79 | 4.44 |
Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe.
(Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige
Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) |
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