Thunder 12~24S 200A for high power drone
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
| Название модели | A12XL KV77 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | A12XL-14S (Двигатель)+14S FOC 200A (Электронный регулятор)+ MF4918P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 12~14S (LiPo) | Длина проволоки | 1700±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 20~22kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 2800±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 8.7g/W (21kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 43.6kg | Рабочая температура окружающей среды | -20～55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*22mm | KV | 77 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 61V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 200A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | MF4918P | Длина проволоки | 49дюйм (1244.6mm) |
| тип | Напряжение (В) | Дроссель (%) | Натяжение (г) | Мощность (Вт) | Крутящий момент (Н*м) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (gf/W) | Температура двигателя (℃) | |
| A12XL KV77 + 14S FOC 200A + MF4918P | 54 | 30% | 9.80 | 7526 | 4.15 | 1092 | 89.90 | 14.30 | 173 (температура окружающей среды: 27.8) | |
| 35% | 14.72 | 10046 | 5.50 | 1249 | 90.80 | 12.70 | ||||
| 40% | 20.72 | 12653 | 6.90 | 1410 | 91.50 | 11.40 | ||||
| 45% | 28.18 | 15595 | 8.48 | 1560 | 91.40 | 10.30 | ||||
| 50% | 36.67 | 18627 | 10.07 | 1740 | 93.50 | 9.50 | ||||
| 55% | 46.38 | 21583 | 11.70 | 1860 | 91.90 | 8.70 | ||||
| 60% | 57.24 | 24530 | 13.36 | 1950 | 89.30 | 8.00 | ||||
| 65% | 70.08 | 27829 | 15.12 | 2100 | 89.20 | 7.50 | ||||
| 70% | 83.33 | 30804 | 16.73 | 2193 | 87.00 | 7.00 | ||||
| 75% | 98.18 | 33819 | 18.35 | 2280 | 84.40 | 6.50 | ||||
| 80% | 114.04 | 36613 | 19.93 | 2400 | 83.30 | 6.10 | ||||
| 85% | 131.55 | 39391 | 21.45 | 2463 | 80.00 | 5.70 | ||||
| 90% | 143.36 | 40907 | 22.29 | 2523 | 78.40 | 5.40 | ||||
| 95% | 160.09 | 42808 | 23.25 | 2607 | 75.90 | 5.10 | ||||
| 100% | 171.82 | 43604 | 23.72 | 2610 | 72.40 | 4.90 | ||||
| Внимание：Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||
Диаграмма кривой нагрузки
