工程图
T-MOTOR 更安全的动力系统
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| 电机型号 | U15XL KV38 | 重量(含线) | 4408g |
| 电机尺寸 | Φ151.5*96mm | 相间内阻 | 17mΩ |
| 引线规格 | 漆包线200mm | 槽极 | 36N42P |
| 轴径 | 25mm | 工作额定电压(LiPo) | 24S |
| 空载电流(10V) | 3.5A | 最大电流(120s) | 180A |
| 最大持续功率 | 5275W |
| 电调型号 | thunder 300A 24S | 重量(含线) | 870g |
| 外壳尺寸 | 154.9*69.6*48.9mm | BEC | No |
| 可编项目 | No | 锂电节数 | 14-24S |
| 最大持续功率 | 240A |
| 螺旋桨型号 | 52*20 | 参考单片重量 | 430±20g |
| 材质 | 碳纤+树脂 | 表面处理工艺 | 光面 |
| 属性归类 | 一体桨 |
| 螺旋桨型号 | 57*22 | 参考单片重量 | 530±20g |
| 材质 | 碳纤+树脂 | 表面处理工艺 | 光面 |
| 属性归类 | 一体桨 |
| 型号 | 螺旋桨 | 油门 | 电压 (V) | 拉力 (g) | 扭矩 (N*m) | 电流 (A) | 转速 | 功率 (W) | 力效 (g/W) | 电机温度 (℃) |
U15XL KV38 | 52*20" | 30% | 99 | 10959 | 6.78 | 10.84 | 1143 | 1069 | 10.30 | 187 （环境温度： 32℃） |
| 35% | 98 | 14276 | 8.70 | 14.85 | 1266 | 1461 | 9.80 | |||
| 40% | 98 | 18040 | 10.94 | 20.22 | 1443 | 1987 | 9.10 | |||
| 45% | 98 | 23169 | 14.01 | 28.12 | 1596 | 2763 | 8.40 | |||
| 50% | 98 | 30435 | 18.46 | 41.30 | 1836 | 4052 | 7.50 | |||
| 55% | 98 | 36786 | 22.44 | 53.89 | 1986 | 5275 | 7.00 | |||
| 60% | 98 | 41234 | 25.14 | 63.26 | 2133 | 6190 | 6.70 | |||
| 65% | 98 | 44955 | 27.46 | 71.78 | 2223 | 7017 | 6.40 | |||
| 70% | 98 | 51254 | 31.33 | 86.70 | 2345 | 8453 | 6.10 | |||
| 75% | 97 | 56362 | 34.55 | 100.06 | 2466 | 9754 | 5.80 | |||
| 80% | 97 | 61101 | 37.45 | 112.78 | 2556 | 10957 | 5.60 | |||
| 85% | 97 | 71194 | 43.99 | 142.56 | 2712 | 13773 | 5.20 | |||
| 90% | 97 | 74366 | 46.07 | 152.84 | 2796 | 14787 | 5.00 | |||
| 95% | 97 | 77953 | 48.23 | 163.70 | 2872 | 15835 | 4.90 | |||
| 100% | 96 | 81206 | 50.40 | 175.08 | 2910 | 16888 | 4.80 | |||
| 注意：该温度为100%油门下电机运行2分钟的线圈温度。 （以上数据均由2018款测试平台测得，不能与其它型号老数据做横向对比，仅供参考） | ||||||||||