A14-24S
模块化动力系统

A14-24S电机/MOTOR
24SFOC 120A电调/ESC
MF56P桨叶/PROPELLER
推荐方案
挂载容积
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| 型号名称 | A14-24S KV37 | 适用碳管直径 | 50mm |
| 套装配置 | A14-24S (电机)+24S FOC 120A (电调)+MF56P (螺旋桨) | 线材质、线号、颜色 | 电源线: 10#AWG红黑 信号线: 5P特氟龙线 |
| 推荐电池 | 24S (LiPo) | 线长 | 1550±5mm |
| 单轴额定拉力 | 25~27kg | 整机含引线重量 | 4330±2%g (含桨叶) |
| 额定拉力力效 | 9.5g/W (25kg) | 防护等级 | IPX6 |
| 最大拉力 | 60kg | 使用环境温度 | -20~55℃ |
| 电机参数 | |||
| 定子尺寸 | 138*25mm | KV | 37 |
| 电调参数 | |||
| 油门行程范围 | 1100~1940us (固定) | 最大电压 | 100V |
| 通讯方式 | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | 最大电流 (短时持续) | 120A (开放环境且温度≤60℃) |
| 控制方式 | PWM/CAN | BEC | 无 |
| 桨叶参数 | |||
| 规格型号 | MF56P (聚合物折叠桨) | 长度 | 56英寸 (1424mm) |
| 型号 | 电压 (V) | 油门点 | 电流 (A) | 拉力 (gf) | 扭矩 (N·m) | 转速 (RPM) | 电机效率 (%) | 综合力效 (gf/W) | 电机温度 (℃) |
| A14-24S KV37 + 24S FOC 120A + MF56P | 92 | 30% | 7.95 | 10171 | 6.14 | 984 | 86.20 | 13.90 | 75 (环境温度: 25) |
| 35% | 11.72 | 13336 | 8.07 | 1126 | 87.90 | 12.30 | |||
| 40% | 16.17 | 16815 | 10.14 | 1254 | 89.30 | 11.30 | |||
| 45% | 21.52 | 20485 | 12.33 | 1395 | 90.70 | 10.30 | |||
| 50% | 27.92 | 24481 | 14.67 | 1527 | 91.30 | 9.50 | |||
| 55% | 35.10 | 28696 | 17.18 | 1632 | 90.90 | 8.90 | |||
| 60% | 43.68 | 32971 | 19.91 | 1758 | 91.40 | 8.20 | |||
| 65% | 53.22 | 37645 | 22.77 | 1872 | 91.30 | 7.70 | |||
| 70% | 64.07 | 42146 | 25.66 | 1992 | 91.20 | 7.20 | |||
| 75% | 75.98 | 46747 | 28.72 | 2082 | 90.10 | 6.70 | |||
| 80% | 86.95 | 50908 | 31.29 | 2174 | 89.60 | 6.40 | |||
| 85% | 94.05 | 53388 | 32.91 | 2217 | 88.80 | 6.20 | |||
| 90% | 100.57 | 55599 | 34.24 | 2247 | 87.70 | 6.10 | |||
| 95% | 108.22 | 57954 | 35.84 | 2307 | 87.80 | 5.90 | |||
| 100% | 116.38 | 60491 | 37.38 | 2336 | 86.30 | 5.70 | |||
| 注意:电机温度为80%油门下电机运行2分钟的机壳温度。 (以上数据由T-MOTOR自主平台测试所得,仅作为选型参考,最终解释权归T-MOTOR所有。) | |||||||||