

AX530-B Konfiguration
Empfohlenes Startgewicht
17-19kg
Maximale Zugkraft
12.7kg
Gewicht des Motors
700g
Empfohlene Batterie
12S(Lipo)
Empfohlene Konfiguration
AX530-B Motor + AT195A ESC + AUFZ20*13/AUZ20*13 Paddles
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Bürstenlose Motoren der AX-Serie
Speziell für Starrflügler gebautes Antriebssystem
AX435-A | AX435-B | AX525-A | AX525-B | AX530-A | AX530-B
Hohe Vielseitigkeit bei der Installation
Für den Heckschub sind je nach eingebautem und externem Modell unterschiedliche Strukturen mit eingebauter hinterer Welle und äußerer vorderer Welle ausgelegt.
AX435-A | AX435-B | AX525-A | AX525-B | AX530-A | AX530-B
Effiziente Wärmeableitung
Durch den Heckschub neigt die Endabdeckung die Radiallüfterblattstruktur entsprechend der Lenkungskonstruktion, und die Wärmeableitungseffizienz wird um 5 % erhöht.
AX435-A | AX435-B | AX525-A | AX525-B | AX530-A | AX530-B
Bequem und schnell
Verfügt über eine Spannzangenklemme für die schnelle Installation von Klapppaddeln.
AX530-B Konfiguration
Empfohlenes Startgewicht
17-19kg
Maximale Zugkraft
12.7kg
Gewicht des Motors
700g
Empfohlene Batterie
12S(Lipo)
Empfohlene Konfiguration
AX530-B Motor + AT195A ESC + AUFZ20*13/AUZ20*13 Paddles
Modell | AX530-B | Isolationsgrad von Lackdraht | 180℃ |
Ausmaß des Motors | Φ63.6*83.5mm | Drahtspezifikation* Länge | Lackierter Draht 150mm |
Stator | 150 ℃ hochtemperaturbeständige Beschichtung | Temperaturbeständigkeitvon Lackdraht | 220℃ |
Polzahl desSteckplatzes | 12N14P | Die Spule istdrucktolerant | 500V/5s |
Motorwellendurchmesser | IN:10mm OUT:8mm | DynamischerAuswuchtstandarddes Rotors | ≤30mg |
Lagertyp | Importiertes Lager 6800/6900ZZ | Packungsgrösse | 197*104*75mm |
TechnischeParameter | |||
Produkttestmodell | 260 | Leerlaufstrom(15V) | 3.2A |
Maximale Leistun | 2600W | Maximalstrom | 120A |
Nennbetriebsspannung(Lipo) | 12S | Interphase-Innenwiderstand | 20mΩ |
MaximaleZugkraft | 12.7kg | Motorgewicht (inkl.Draht) | 700g |
Modell | Propeller | Gashebel | Spannung (V) | Zugkraft (g) | Drehmoment (N*m) | Strom (A) | Drehzahl | Leistung (W) | Kraftwirkung (g/W) | Motor temperatur (℃) |
AX530-B KV260 | AUFZ 20*13 | 40% | 44.67 | 9.52 | 425 | 3623 | 0.91 | 2842 | 6.68 | 110.7 (Umgebungs temperatur: 25) |
45% | 44.60 | 12.47 | 556 | 3982 | 1.10 | 3460 | 6.22 | |||
50% | 44.53 | 16.47 | 733 | 4392 | 1.33 | 4234 | 5.77 | |||
55% | 44.42 | 22.34 | 992 | 4862 | 1.64 | 5217 | 5.26 | |||
60% | 44.30 | 28.38 | 1257 | 5272 | 1.93 | 6169 | 4.91 | |||
65% | 44.18 | 34.66 | 1531 | 5623 | 2.21 | 7039 | 4.60 | |||
70% | 44.04 | 41.90 | 1845 | 5971 | 2.49 | 7976 | 4.32 | |||
75% | 43.88 | 50.32 | 2208 | 6320 | 2.81 | 8956 | 4.06 | |||
80% | 43.69 | 59.90 | 2617 | 6666 | 3.14 | 9995 | 3.82 | |||
90% | 43.20 | 85.56 | 3696 | 7248 | 3.98 | 11088 | 3.00 | |||
100% | 42.62 | 117.79 | 5020 | 7856 | 4.81 | 12717 | 2.53 | |||
AUZ 20*13 | 40% | 44.62 | 9.55 | 426 | 3601 | 0.93 | 3076 | 7.22 | 111.2 (Umgebungs temperatur: 25) | |
45% | 44.56 | 12.61 | 562 | 3960 | 1.11 | 3754 | 6.68 | |||
50% | 44.48 | 16.83 | 748 | 4359 | 1.35 | 4602 | 6.15 | |||
55% | 44.36 | 22.72 | 1008 | 4832 | 1.67 | 5687 | 5.64 | |||
60% | 44.24 | 28.95 | 1281 | 5239 | 1.98 | 6744 | 5.27 | |||
65% | 44.12 | 35.33 | 1559 | 5585 | 2.26 | 7698 | 4.94 | |||
70% | 43.98 | 43.03 | 1892 | 5944 | 2.57 | 8764 | 4.63 | |||
75% | 43.81 | 51.59 | 2260 | 6278 | 2.87 | 9814 | 4.34 | |||
80% | 43.62 | 61.29 | 2674 | 6617 | 3.21 | 10948 | 4.09 | |||
90% | 43.18 | 84.14 | 3633 | 7244 | 3.89 | 13204 | 3.63 | |||
100% | 42.55 | 119.15 | 5069 | 7815 | 4.88 | 13755 | 2.71 | |||
Die Temperatur des Motorgehäuses nach 1 Minuten Motorbetrieb bei 100% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) |