Thunder 12~24S 200A for high power drone
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| Modellname | A14-14S KV58 | Anwendbarer durchmesser des carbonrohrs | 50mm |
| Konfiguration des pakets | A14-14S (Motor)+14S FOC 200A (ElektronischeGeschwindigkeitsregelung)+ MF56P (Propeller) | Drahtmaterial, drahtnummer, farbe | Stromkabel: 10 # AWG rot schwarz Signalleitung: 5P teflondraht |
| Empfohlene batterien | 12~14S (LiPo) | Kabellänge | 1200±5mm |
| Einachsige Nennzugkraft | 25~27kg | Gewicht der gesamten maschine inkl. leitungen (Inklusive klinge) | 4050±2%g |
| Nennzugkraftwirkung | 9.0g/W (25kg) | Schutzniveau | IPX6 |
| Maximale Zugkraft | 56kg | Umgebungstemperatur bei betrieb | -20～55℃ |
| Motor-parameter | |||
| Größe des stators | 138*25mm | KV | 65 |
| ESC-parameter | |||
| Gasbereich | 1100~1940us (Fest) | Maximale spannung | 60V |
| Art der kommunikation | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Maximaler strom (kurze dauer) | 190A (Offene umgebung und temperatur ≤60℃) |
| Kontrollmethode | PWM/CAN | BEC | / |
| Parameter der klinge | |||
| Spezifikationen und modelle | MF56P (Polymer) | Länge | 56Zoll (1400mm) |
| Modell | Spannung (V) | Gashebel (%) | Strom (A) | Umfassende kraftwirkung (g) | Drehmoment (N*m) | Drehzahl | Wirkungsgrad des motors (%) | Umfassende kraftwirkung (gf/W) | Motor temperatur (℃) | |
| A14-14S KV58 + 14S FOC 200A + MF56P | 54 | 30% | 13.20 | 9287 | 6.33 | 981 | 91.30 | 13.00 | 180 (Umgebungs temperatur: 31.8) | |
| 35% | 18.46 | 11970 | 7.98 | 1125 | 94.40 | 12.00 | ||||
| 40% | 24.64 | 14881 | 9.66 | 1245 | 94.60 | 11.20 | ||||
| 45% | 32.10 | 17937 | 11.53 | 1339 | 93.40 | 10.40 | ||||
| 50% | 41.20 | 21429 | 13.61 | 1440 | 92.50 | 9.70 | ||||
| 55% | 51.14 | 24876 | 15.64 | 1560 | 93.10 | 9.10 | ||||
| 60% | 62.69 | 28484 | 17.88 | 1650 | 92.00 | 8.50 | ||||
| 65% | 75.67 | 32314 | 20.20 | 1773 | 92.70 | 8.00 | ||||
| 70% | 90.84 | 36381 | 22.74 | 1836 | 90.40 | 7.50 | ||||
| 75% | 107.33 | 40238 | 25.22 | 1926 | 89.40 | 7.10 | ||||
| 80% | 125.11 | 44142 | 27.68 | 2016 | 88.30 | 6.70 | ||||
| 85% | 144.85 | 48031 | 30.15 | 2105 | 87.00 | 6.30 | ||||
| 90% | 167.44 | 52178 | 32.63 | 2196 | 85.50 | 5.90 | ||||
| 95% | 198.45 | 56211 | 35.37 | 2256 | 80.60 | 5.40 | ||||
| 100% | 202.28 | 56560 | 35.70 | 2310 | 82.00 | 5.40 | ||||
| Die Temperatur des Motorgehäuses nach 2 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) | ||||||||||
Lastkurve Diagramm
