P21*6.3 Zoll Kohlefaserpropeller-2 Stücke/Paar
NS17*5.8 " Kohlefaserpropeller-2 Stücke/Paar
P80Ⅲ Without Pin Landwirtschaftlicher UAV-Motor KV100
U8 Lite L Efficiency Type UAV Motor KV110
U7-V2.0 Power Type UAV Motor KV490
U15XXL Manned Aircraft Type UAV Motor 12-24S 29KV
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Modulares Stromversorgungssystem
Einhängevolumen
60~80kgVierachsige landwirtschaftliche PflanzenschutzdrohneEinhängevolumen
120~150kgSechsachsige landwirtschaftliche PflanzenschutzdrohneGewicht beim Start
180~200kgVierachsiges UAV mit mehreren RotorenGewicht beim Start
270~300kgSechsachsige Multirotor-Drohne
| Modellname | A16 L-24S KV35 | Anwendbarer Durchmesser Des Carbonrohrs | 60mm |
| Konfiguration Des Pakets | A16 L-24S (Motor)+24S FOC 260A (Elektronische Geschwindigkeitsregelung)+EFZ63 (Propeller) | Drahtmaterial, Drahtnummer, Farbe | Stromkabel: 8 # AWG Rot Schwarz Signalleitung: 5+1 abgeschirmte Leitung |
| Empfohlene Datterien | 24~28S (LiPo) | Kabellänge | 2000±5mm |
| Einachsige Nennzugkraft | 45~50kg | Gewicht Der Gesamten Maschine Inkl. leitungen (Inklusive klinge) | 7380±3%g |
| Nennzugkraftwirkung | 7.7g/W (50kg) | Schutzniveau | IPX5 |
| Maximale Zugkraft | 101kg | UmgebungstemperaTur Bei Betrieb | -20~55℃ |
| Motor-Parameter | |||
| Größe Des Stators | 155*35mm | KV | 35 |
| ESC-Parameter | |||
| Gasbereich | 1100~1940us | Maximale Spannung | 120V |
| Art Der Kommunikation | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | Maximaler Strom (Kurze Dauer) | 260A (Offene Umgebung Und Temperatur ≤60℃) |
| Kontrollmethode | PWM/CAN | BEC | / |
| Parameter Der Klinge | |||
| Spezifikationen Und Modelle | EFZ63 (Faltpropeller aus Kohlefaser) | Länge | 63 Zoll (1600.2mm) |
| Modell | Spannung (V) | Gashebel | Strom (A) | Zugkraft (gf) | Dreh- moment (N·m) | Drehzahl (RPM) | Wirkungsgrad Des Motors (%) | Kraftwir- kung (gf/W) | Motor Temperatur (℃) |
| A16 L-24S KV35 + 24S FOC 260A + EFZ63P | 92 | 30% | 15.91 | 17773 | 11.85 | 1050 | 88.80 | 12.10 | 84 (Umgebungs Temperatur: 25) |
| 35% | 23.56 | 23315 | 15.60 | 1206 | 90.50 | 10.70 | |||
| 40% | 32.85 | 29882 | 19.63 | 1377 | 93.30 | 9.90 | |||
| 45% | 43.34 | 36138 | 23.69 | 1488 | 92.30 | 9.00 | |||
| 50% | 56.01 | 42828 | 28.16 | 1638 | 93.50 | 8.30 | |||
| 55% | 69.56 | 49420 | 32.48 | 1759 | 93.30 | 7.70 | |||
| 60% | 85.65 | 56515 | 37.30 | 1890 | 93.50 | 7.20 | |||
| 65% | 103.33 | 63761 | 42.23 | 1980 | 91.70 | 6.70 | |||
| 70% | 121.80 | 70359 | 46.84 | 2100 | 91.60 | 6.30 | |||
| 75% | 142.28 | 77452 | 51.80 | 2190 | 90.70 | 5.90 | |||
| 80% | 161.96 | 83506 | 56.02 | 2280 | 89.90 | 5.60 | |||
| 85% | 184.23 | 90585 | 60.77 | 2340 | 88.00 | 5.40 | |||
| 90% | 202.32 | 94808 | 64.36 | 2400 | 87.10 | 5.10 | |||
| 95% | 202.86 | 94379 | 64.40 | 2430 | 88.00 | 5.10 | |||
| 100% | 204.04 | 95138 | 64.61 | 2442 | 86.70 | 5.10 | |||
| Hinweis: Die Temperatur des Motorgehäuses nach 2 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. （Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) | |||||||||
