Grundlegende Parameter In Excel exportieren
| Modell | VL6013 | Isolationsgradvon Lackdraht | 180℃ |
| Ausmaß des Motors | Φ68.8*39.4mm | Drahtspezifikation* Länge | Silikondraht14# 600mm |
| Stator | 150 ℃ hochtemperaturbeständige Beschichtung | Temperaturbeständigkeitvon Lackdraht | 220℃ |
| Polzahl desSteckplatzes | 24N28P | Die Spule istdrucktolerant | 1000V/5s |
| Motorwellendurchmesser | IN: 6 OUT: 6 | DynamischerAuswuchtstandarddes Rotors | ≤10mg |
| Lagertyp | Importiertes Lager 626 | Staub- undWasserschutzklasse | IPX5 |
| Zentrifugalkühlmodus | YES | Packungsgrösse | 135*104*50mm |
| Modell | VL6013 | KV (RPM/V) | 210 |
| Nennbetriebsspannung(Lipo) | 12S | Leerlaufstrom (10V) | 1.5A |
| Interphase-Innenwiderstand(25℃) | 50mΩ | Maximaler Strom | 70A |
| MaximaleDauerleistung (180s) | 1000W | Betriebsumgebungstemperatur | -30℃～55℃ |
| maximale Zugkraft | 13.1kg | Motorgewicht(inkl. Draht) | 388g |
| Geschwindigkeitsregler Parameter |
| Modell | V80A | Steuerungsmodus | PWM/CAN |
| Maximale Spannung | 60V | Methoden derKommunikation | DRONE CAN/UAV CAN |
| Maximaler Strom (10s) | 80A (Unter bestimmten Bedingungen der Wärmeableitung) | FesterPaddelmodus | Elektronischer stationärer Propeller |
| Maximaler Dauerstrom | 40A (Unter bestimmten Bedingungen der Wärmeableitung) | Leitung desEncoders | Abgeschirmter Draht
-24AWG-5C-450±10mm
-M6 Flugzeugkopf |
| Standby-Leistung | ≤50mA | Ausgangsleitung | Silikondraht - Orange
-14AWG-110±10mm |
| Bereich desGashebelhubs | 1040~1940us (Fest) | Eingangsleitung | Silikondraht - rot/schwarz
-12AWG-180±10mm |
| Aktualisierungsfrequenzdes Gashebels | 50~500Hz | Signalleitung | Abgeschirmte Leitung
-schwarz-OD4.2-5C
-450±10mm-JP-3P*2
-schwarz blank-grün,
gelb-grau |
| Ansprechgeschwindigkeitdes Gashebels | 300ms | Gewicht (inkl.Draht) | 110g |
| Propeller Parameter |
| Model No. | VZ22*7.4 Zoll (558.8*188.0mm) | Referenzgewicht des Einzelstücks | 45±2g |
Test-Parameter In Excel exportieren
| Modell | Gashebel | Spannung
(V) | Zugkraft
(gf) | Dreh
-moment
(N·m) | Strom
(A) | Drehzahl
(RPM) | Leistung
(W) | Kraftwir
-kung
(gf/W) | Motor
temperatur
(℃) |
VL6013 KV210
+
V80A 14S
+
VZ22*7.4 | 30% | 50.96 | 1543 | 0.39 | 2.98 | 2592 | 152 | 10.17 | /
(Umgebungs
temperatur:
25) |
| 35% | 50.94 | 2152 | 0.54 | 4.53 | 3038 | 231 | 9.33 |
| 40% | 50.94 | 2862 | 0.71 | 6.57 | 3477 | 335 | 8.55 |
| 45% | 50.93 | 3662 | 0.90 | 9.17 | 3908 | 467 | 7.84 |
| 50% | 50.95 | 4543 | 1.12 | 12.37 | 4331 | 630 | 7.21 |
| 55% | 50.93 | 5508 | 1.35 | 16.25 | 4744 | 827 | 6.66 |
| 60% | 50.92 | 6553 | 1.61 | 20.84 | 5147 | 1061 | 6.18 |
| 65% | 50.92 | 7670 | 1.88 | 26.26 | 5539 | 1337 | 5.74 |
| 70% | 50.91 | 8859 | 2.17 | 32.60 | 5925 | 1660 | 5.34 |
| 80% | 50.90 | 10107 | 2.48 | 40.08 | 6301 | 2040 | 4.95 |
| 90% | 50.84 | 11412 | 2.81 | 48.81 | 6657 | 2481 | 4.60 |
| 100% | 50.75 | 12695 | 3.14 | 59.08 | 6994 | 2998 | 4.23 |
VL6013 KV210
+
V80A 14S
+
VZ22*7.4 | 30% | 44.56 | 1205 | 0.31 | 2.43 | 2288 | 108 | 11.12 | /
(Umgebungs
temperatur:
25) |
| 35% | 44.53 | 1672 | 0.42 | 3.65 | 2682 | 163 | 10.29 |
| 40% | 44.52 | 2226 | 0.55 | 5.24 | 3071 | 233 | 9.55 |
| 45% | 44.53 | 2847 | 0.70 | 7.30 | 3455 | 325 | 8.76 |
| 50% | 44.52 | 3535 | 0.87 | 9.80 | 3831 | 436 | 8.10 |
| 55% | 44.50 | 4292 | 1.05 | 12.81 | 4203 | 570 | 7.53 |
| 60% | 44.51 | 5108 | 1.25 | 16.42 | 4593 | 731 | 6.99 |
| 65% | 44.52 | 5989 | 1.47 | 20.65 | 4925 | 919 | 6.52 |
| 70% | 44.49 | 6933 | 1.70 | 25.58 | 5273 | 1138 | 6.09 |
| 80% | 44.45 | 8952 | 2.20 | 37.80 | 5957 | 1680 | 5.33 |
| 90% | 44.35 | 11300 | 2.79 | 55.19 | 6636 | 2448 | 4.62 |
| 100% | 44.32 | 12889 | 3.19 | 71.58 | 7048 | 3173 | 4.06 |
Achtung: Die Motortemperatur ist die Gehäusetemperatur für 10 Minuten Motorbetrieb bei 75% Drosselklappe bei 44,4 V.
(Diese Daten wurden von der unabhängigen Plattform von T-MOTOR getestet und dienen nur als Referenz für die Modellauswahl. Das endgültige Auslegungsrecht liegt bei T-MOTOR. ) |
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