工程図
T-MOTOR より安全な推進システム
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| モータ型番／KV値 | V605 KV210 | 磁石耐温度ランク | Eレベル 150℃ |
| モータ外観サイズ（mm） | Φ68.8*39.9 | シリコンワイヤー仕様x長さ（mm） | 14AWG*600 |
| 固定子工法 | 錆防止処理、耐180℃高温塗布 | エナメル線耐温度ランク | Cレベル 220℃ |
| 極スロット | 24N28P | コイル耐圧 | 500V/5s |
| モータ軸径（mm） | IN:6 OUT:6 | 回転子ダイナミックバランス標準 | ≤5mg |
| ベアリング型番 | 輸入626ZZベアリング | 防塵防水レベル | IP45 |
| テスト型番 | KV210 | 電池（Lipo）/推奨電圧 | 12S（一本4.2V）/42-52V |
| 無負荷電流（18V） | 1.6A | 推奨電子式スピードコントローラー | FLAME 80A 12S V2.0 |
| 最大電流(180s) | 70A/180s持続 | 推奨プロペラ | V22*7.4 |
| 最大出力（180s） | 3200W/180s持続 | モータ重量（g） | 340g（ケーブル込み重量385g） |
| ケーブル込み内部抵抗 | 48 | 梱包重量（g） | 550g |
| 型番 | プロペラ | アクセ ル点 | 電圧 (V) | 張力 (g) | トルク (N*m) | 電流 (A) | 回転ス ピード | 出力パ ワー (W) | 力率 (g/W) | モータ 温度 (℃) |
V605 | T-MOTOR | 40% | 47.90 | 2898 | 0.73 | 7.21 | 3444 | 345.38 | 8.39 | 98℃ (環境温度: 22℃) |
| 42% | 47.88 | 3200 | 0.80 | 8.20 | 3592 | 392.66 | 8.15 | |||
| 44% | 47.86 | 3464 | 0.86 | 9.09 | 3762 | 435.10 | 7.96 | |||
| 46% | 47.83 | 3722 | 0.93 | 10.29 | 3908 | 492.24 | 7.56 | |||
| 48% | 47.80 | 4059 | 1.02 | 11.56 | 4063 | 552.31 | 7.35 | |||
| 50% | 47.77 | 4385 | 1.09 | 12.94 | 4226 | 618.17 | 7.09 | |||
| 52% | 47.75 | 4663 | 1.16 | 14.12 | 4352 | 674.42 | 6.91 | |||
| 54% | 47.72 | 4995 | 1.24 | 15.46 | 4488 | 737.53 | 6.77 | |||
| 56% | 47.70 | 5266 | 1.31 | 16.76 | 4618 | 799.58 | 6.59 | |||
| 58% | 47.67 | 5525 | 1.36 | 18.00 | 4734 | 858.07 | 6.44 | |||
| 60% | 47.63 | 5788 | 1.44 | 19.46 | 4859 | 927.06 | 6.24 | |||
| 62% | 47.60 | 6153 | 1.52 | 21.06 | 4980 | 1002.58 | 6.14 | |||
| 64% | 47.58 | 6455 | 1.60 | 22.61 | 5107 | 1075.70 | 6.00 | |||
| 66% | 47.53 | 6771 | 1.68 | 24.51 | 5241 | 1164.96 | 5.81 | |||
| 68% | 47.49 | 7049 | 1.75 | 26.19 | 5363 | 1243.96 | 5.67 | |||
| 70% | 47.45 | 7383 | 1.84 | 28.11 | 5487 | 1334.04 | 5.53 | |||
| 80% | 47.23 | 9108 | 2.28 | 38.69 | 6025 | 1827.49 | 4.98 | |||
| 90% | 46.95 | 10917 | 2.80 | 52.16 | 6561 | 2448.72 | 4.46 | |||
| 100% | 46.60 | 12761 | 3.26 | 68.30 | 7036 | 3182.62 | 4.01 | |||
| モータ温度が80%アクセル時にモータを10分間運転した場合のハウジング温度であ。 （当該データはT-MOTOR自社のプラットフォームで測定した結果であり、型番選択の参考までとし、最終的な解釈権はT-MOTORに帰属する。） | ||||||||||
