モジュール化動力システム
離陸重量
120kgクワッドコプター離陸重量
180kgヘキサコプター
| モデル名 | X-A12XL II-24S KV47 | 適用するカーボンチューブの直径 | 50mm |
| セット構成 | X-A12XL II-24S (モータ)+24S FOC 120A (電子式スピードコントローラー)+PFZ4918P (プロペラ) | ワイヤー材質、ワイヤー 番号、色 | 電源ケーブル: 10#AWGレッド&ブラック 信号ケーブル: 5Pテフロンケーブル |
| 推奨バッテリー | 20~24S (LiPo) | ケーブル長さ | 1695±10mm |
| 単軸定格引張力 | 28~34kg | 完成機重量(ケーブル、プロペラ込み) | 4980±2%g |
| 定格引張力 | 7.6g/W (33kg) | 保護レベル | IPX6 |
| 最大引張力 | 75.4kg | 使用環境温度 | -20~55℃ |
| モーターパラメータ | |||
| 固定子サイズ | 111*22mm | KV | 47 |
| 電子式スピードコントローラーパラメータ | |||
| アクセル点ル ストローク範囲 | 1100~1940us | 最大電圧 | 100V |
| 通信方式 | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | 最大電流 (短時間持続) | 120A (オープン環境と温度≤60℃) |
| 制御方式 | PWM/CAN | BEC | / |
| プロペラパラメータ | |||
| 仕様モデル | PFZ4918P (カーボンファイバー折りたたみプロペラ) | 長さ | 49インチ (1245.17mm) |
| 型番 | 電圧 (V) | アクセル点 | 電流 (A) | 張力 (gf) | トルク (N·m) | 回転スピード (RPM) | モー効率 (%) | 総合力効果 (gf/W) | 电机温度 (℃) |
| X-A12XL II-24S KV47 + 24S FOC 120A + PFZ4918P | 92 | 30% | 4.29 | 6958 | 4.20 | 963 | 93.10 | 17.60 | 88 (環境温度: 25) |
| 35% | 8.83 | 11117 | 6.40 | 1207 | 93.31 | 13.65 | |||
| 40% | 15.60 | 16003 | 9.20 | 1441 | 94.50 | 11.13 | |||
| 45% | 24.13 | 21350 | 12.20 | 1657 | 95.16 | 9.60 | |||
| 50% | 34.79 | 27103 | 15.53 | 1864 | 94.53 | 8.45 | |||
| 55% | 47.09 | 33150 | 18.96 | 2055 | 93.94 | 7.64 | |||
| 60% | 62.18 | 39403 | 22.59 | 2235 | 92.20 | 6.87 | |||
| 65% | 77.84 | 45682 | 26.20 | 2399 | 91.71 | 6.36 | |||
| 70% | 95.93 | 51983 | 29.82 | 2555 | 90.22 | 5.88 | |||
| 75% | 113.77 | 58009 | 33.50 | 2693 | 90.06 | 5.53 | |||
| 80% | 133.71 | 63912 | 37.06 | 2821 | 88.78 | 5.18 | |||
| 85% | 150.79 | 68530 | 39.80 | 2916 | 87.43 | 4.93 | |||
| 90% | 165.12 | 72159 | 41.87 | 2987 | 86.01 | 4.74 | |||
| 95% | 179.44 | 75482 | 43.90 | 3050 | 84.74 | 4.56 | |||
| 100% | 180.44 | 75403 | 43.90 | 3051 | 84.31 | 4.53 | |||
| ちゅうい：モータ温度が80%アクセル点ル時にモータを2分間運転した場合のハウジング温度であ。 （当該データはT-MOTOR自社のプラットフォームで測定した結果であり、型番選択の参考までとし、最終的な解釈権はT-MOTORに帰属する。） | |||||||||
