X-A14-18S
モジュール化動力システム

X-A14-18Sモータ
18SFOC 200A電子式スピードコントローラー
EFZ57Pプロペラ
推奨構成
搭載容積
30~50kg農業用クワッドコプター搭載容積
90~120kg農業用ヘキサコプター離陸重量
140~160kgクワッドコプター離陸重量
210~240kgヘキサコプターモジュール化動力システム

搭載容積
30~50kg農業用クワッドコプター搭載容積
90~120kg農業用ヘキサコプター離陸重量
140~160kgクワッドコプター離陸重量
210~240kgヘキサコプター
| モデル名 | X-A14 18S KV49.6 | 適用するカーボンチューブの直径 | 60mm |
| セット構成 | A14-18S (モータ)+18S FOC 200A (電子式スピードコントローラー)+EFZ57 (プロペラ) | ワイヤー材質、ワイヤー 番号、色 | 電源ケーブル: 8#AWGレッド&ブラック 信号ケーブル: 5+1シールドケーブル |
| 推奨バッテリー | 18S (LiPo) | ケーブル長さ | 1500±5mm |
| 単軸定格引張力 | 45~50kg | 完成機重量(ケーブル、プロペラ込み) | 9700±2%g |
| 定格引張力 | 7.4g/W (45kg) | 保護レベル | IPX5 |
| 最大引張力 | 105kg | 使用環境温度 | -20~55℃ |
| モーターパラメータ | |||
| 固定子サイズ | 138*25mm | KV | 49.6 |
| 電子式スピードコントローラーパラメータ | |||
| アクセル点ル ストローク範囲 | 1100~1940us | 最大電圧 | 76V |
| 通信方式 | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | 最大電流 (短時間持続) | 150A (オープン環境と温度≤60℃) |
| 制御方式 | PWM/CAN | BEC | / |
| プロペラパラメータ | |||
| 仕様モデル | EFZ57 (カーボンファイバー折りたたみプロペラ) | 長さ | 57インチ (1447.8mm) |
| 型番 | 電圧 (V) | アクセル点 | 電流 (A) | 張力 (gf) | トルク (N·m) | 回転スピード (RPM) | モー効率 (%) | 総合力効果 (gf/W) | 电机温度 (℃) |
| X-A14-18S KV49.6 + 18S FOC 200A + EFZ57P | 92 | 30% | 13.70 | 12504 | 9.50 | 874 | 91.98 | 13.23 | 98 (環境温度: 25) |
| 35% | 25.36 | 18992 | 14.24 | 1070 | 91.20 | 10.86 | |||
| 40% | 39.30 | 26204 | 19.50 | 1252 | 94.28 | 9.66 | |||
| 45% | 60.68 | 34366 | 25.38 | 1426 | 90.52 | 8.21 | |||
| 50% | 83.56 | 42791 | 31.57 | 1586 | 90.96 | 7.42 | |||
| 55% | 115.83 | 51712 | 38.08 | 1740 | 86.79 | 6.47 | |||
| 60% | 141.34 | 60604 | 44.56 | 1879 | 89.89 | 6.21 | |||
| 65% | 175.40 | 69427 | 51.29 | 2010 | 89.20 | 5.74 | |||
| 70% | 211.96 | 78150 | 57.90 | 2128 | 88.23 | 5.34 | |||
| 75% | 251.01 | 86603 | 64.38 | 2237 | 87.06 | 5.00 | |||
| 80% | 293.98 | 94551 | 70.31 | 2334 | 84.72 | 4.66 | |||
| 85% | 329.12 | 100310 | 75.00 | 2404 | 83.16 | 4.42 | |||
| 90% | 349.07 | 104007 | 78.21 | 2454 | 83.45 | 4.32 | |||
| 95% | 367.22 | 105810 | 79.78 | 2479 | 81.76 | 4.18 | |||
| 100% | 373.49 | 105448 | 79.71 | 2474 | 80.15 | 4.09 | |||
| ちゅうい:モータ温度が80%アクセル点ル時にモータを2分間運転した場合のハウジング温度であ。 (当該データはT-MOTOR自社のプラットフォームで測定した結果であり、型番選択の参考までとし、最終的な解釈権はT-MOTORに帰属する。) | |||||||||

