Thunder 12~24S 200A for high power drone
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
| Название модели | A12 KV67 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | A12-18S (Двигатель)+18S FOC 150A (Электронный регулятор)+MF4114P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 14~18S (LiPo) | Длина проволоки | 1700±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 15~18kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 2285±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 8.4g/W (15.2kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 33.7kg | Рабочая температура окружающей среды | -20～55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*15mm | KV | 67 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | MF4114P | Длина проволоки | 41дюйм (1043.5mm) |
| тип | Напряжение (В) | Дроссель (%) | Натяжение (г) | Мощность (Вт) | Крутящий момент (Н*м) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (gf/W) | Температура двигателя (℃) | |
| A12 KV67 + 18S FOC 150A + MF4114P | 69 | 30% | 4.87 | 4349 | 2.11 | 1227 | 80.50 | 12.90 | 180 (температура окружающей среды: 27.8) | |
| 35% | 7.68 | 6242 | 2.98 | 1449 | 85.10 | 11.70 | ||||
| 40% | 11.15 | 8288 | 3.90 | 1662 | 88.20 | 10.80 | ||||
| 45% | 15.42 | 10503 | 4.89 | 1872 | 90.00 | 9.90 | ||||
| 50% | 20.31 | 12822 | 5.91 | 2052 | 90.70 | 9.20 | ||||
| 55% | 26.46 | 15281 | 7.02 | 2262 | 91.10 | 8.40 | ||||
| 60% | 33.07 | 17659 | 8.09 | 2418 | 90.00 | 7.80 | ||||
| 65% | 40.51 | 20182 | 9.20 | 2626 | 90.70 | 7.20 | ||||
| 70% | 48.64 | 22742 | 10.30 | 2820 | 91.00 | 6.80 | ||||
| 75% | 57.35 | 25177 | 11.33 | 2940 | 88.50 | 6.40 | ||||
| 80% | 66.65 | 27610 | 12.33 | 3123 | 88.30 | 6.00 | ||||
| 85% | 76.03 | 29672 | 13.20 | 3240 | 86.10 | 5.70 | ||||
| 90% | 82.84 | 31210 | 13.78 | 3390 | 86.50 | 5.50 | ||||
| 95% | 88.97 | 32325 | 14.21 | 3480 | 85.20 | 5.30 | ||||
| 100% | 100.53 | 33723 | 14.65 | 3570 | 79.80 | 4.90 | ||||
| Внимание：Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||
Диаграмма кривой нагрузки
