Thunder 12~24S 200A for high power drone
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
| Название модели | A12L KV70 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | A12L-18S (Двигатель)+18S FOC 150A (Электронный регулятор)+MF4315P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 14~18S (LiPo) | Длина проволоки | 1700±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 15~18kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 2400±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 8.8g/W (16.2kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 38.5kg | Рабочая температура окружающей среды | -20～55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*18mm | KV | 70 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | MF4315P | Длина проволоки | 43дюйм (1090.7mm) |
| тип | Напряжение (В) | Дроссель (%) | Натяжение (г) | Мощность (Вт) | Крутящий момент (Н*м) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (gf/W) | Температура двигателя (℃) | |
| A12L KV70 + 18S FOC 150A + MF4315P | 69 | 30% | 6.87 | 6090 | 2.98 | 1296 | 85.40 | 12.90 | 165 (температура окружающей среды: 34.2) | |
| 35% | 10.42 | 8333 | 4.01 | 1518 | 88.60 | 11.60 | ||||
| 40% | 15.06 | 10890 | 5.19 | 1728 | 90.20 | 10.50 | ||||
| 45% | 20.55 | 13492 | 6.41 | 1926 | 91.30 | 9.50 | ||||
| 50% | 26.81 | 16217 | 7.68 | 2106 | 91.40 | 8.80 | ||||
| 55% | 34.19 | 19141 | 9.00 | 2304 | 92.00 | 8.10 | ||||
| 60% | 42.02 | 22001 | 10.29 | 2454 | 91.20 | 7.60 | ||||
| 65% | 50.39 | 24514 | 11.49 | 2634 | 90.90 | 7.00 | ||||
| 70% | 59.13 | 27067 | 12.68 | 2766 | 90.00 | 6.60 | ||||
| 75% | 68.63 | 29569 | 13.89 | 2898 | 88.90 | 6.20 | ||||
| 80% | 78.26 | 31996 | 14.98 | 3027 | 87.90 | 5.90 | ||||
| 85% | 88.71 | 34306 | 16.06 | 3150 | 86.50 | 5.60 | ||||
| 90% | 96.27 | 35900 | 16.73 | 3225 | 85.10 | 5.40 | ||||
| 95% | 103.59 | 37346 | 17.36 | 3300 | 84.00 | 5.20 | ||||
| 100% | 109.88 | 38588 | 17.90 | 3365 | 83.30 | 5.10 | ||||
| Внимание：Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||
Диаграмма кривой нагрузки
