Thunder 12~24S 200A for high power drone
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
| Название модели | A12XL KV64 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | A12XL-18S (Двигатель)+18S FOC150A (Электронный регулятор)+ MF4918P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 14~18S (LiPo) | Длина проволоки | 1700±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 20~22kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 2800±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 8.5g/W (25kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 44.6kg | Рабочая температура окружающей среды | -20～55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*22mm | KV | 64 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | MF4918P | Длина проволоки | 49дюйм (1244.6mm) |
| тип | Напряжение (В) | Дроссель (%) | Натяжение (г) | Мощность (Вт) | Крутящий момент (Н*м) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (gf/W) | Температура двигателя (℃) | |
| A12XL KV64 + 18S FOC 150A + MF4918P | 69 | 30% | 6.60 | 6524 | 3.57 | 1035 | 84.70 | 14.30 | 165 (температура окружающей среды: 27.8) | |
| 35% | 9.64 | 8639 | 4.70 | 1186 | 87.80 | 13.00 | ||||
| 40% | 13.54 | 10863 | 5.93 | 1350 | 89.80 | 11.60 | ||||
| 45% | 18.16 | 13377 | 7.27 | 1500 | 91.20 | 10.70 | ||||
| 50% | 23.76 | 16209 | 8.78 | 1620 | 91.00 | 9.90 | ||||
| 55% | 30.39 | 19117 | 10.34 | 1770 | 91.70 | 9.10 | ||||
| 60% | 37.71 | 22028 | 11.90 | 1860 | 89.50 | 8.50 | ||||
| 65% | 46.05 | 25040 | 13.53 | 2010 | 90.30 | 7.90 | ||||
| 70% | 55.67 | 28235 | 15.25 | 2103 | 88.10 | 7.40 | ||||
| 75% | 65.77 | 31247 | 16.92 | 2223 | 87.50 | 6.90 | ||||
| 80% | 78.05 | 34543 | 18.76 | 2313 | 85.40 | 6.50 | ||||
| 85% | 91.17 | 37883 | 20.52 | 2411 | 83.50 | 6.10 | ||||
| 90% | 102.95 | 40325 | 21.92 | 2493 | 81.90 | 5.80 | ||||
| 95% | 114.40 | 42531 | 23.07 | 2580 | 80.30 | 5.50 | ||||
| 100% | 128.36 | 44688 | 24.29 | 2610 | 76.40 | 5.10 | ||||
| Внимание：Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 70%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||
Диаграмма кривой нагрузки
