A6-M-6S
Модульная система питания

A6-M-6S
Двигатель
6S FOC 40A
Электронный регулятор
MF23P-M
Пропеллер
A6-M-6S Рекомендуемая конфигурация
Взлетная масса
8~10kg
Четырехосевой мультироторный БПЛА
Взлетная масса
12~15kg
Шестиосевой мультироторный дрон
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.


| Название модели | A6-M KV280 | Применимый диаметр углеродной трубки | 25mm |
| Конфигурация пакета | A6-M (Двигатель)+6S FOC 40A (Электронный регулятор)+ MF23P-M (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 16 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: 5-жильный экранированный кабель |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 6S (LiPo) | Длина проволоки | 410±10mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 2~2.5kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 390g±2% |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 10g/W (2.5kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 6kg | Рабочая температура окружающей среды | -20℃~50℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 60*9mm | KV | 280 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us (Исправлено) | Максимальное напряжение | 32V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 40A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | MF23P-M (Полимер) | Длина проволоки | 23дюйм (585mm) |
| тип | Напряжение (B) | Точкадросселя (%) | Ток (A) | Натяжение (r) | Крутящиймомент (N·m) | Скоростьвращения (RPM) | КПДдвигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (r/Вт) | Температурадвигателя (℃) | |
| A6-M KV280 + 6S FOC 40A + MF23P-M | 24V | 30 | 2.36 | 858 | 0.25 | 1693 | 78.37 | 15.17 | 142 (температура окружающей среды: 32) | |
| 35 | 3.62 | 1176 | 0.33 | 1977 | 78.67 | 13.54 | ||||
| 40 | 5.25 | 1536 | 0.43 | 2256 | 80.73 | 12.21 | ||||
| 45 | 7.31 | 1926 | 0.53 | 2527 | 79.99 | 10.98 | ||||
| 50 | 9.83 | 2359 | 0.65 | 2790 | 80.56 | 10.01 | ||||
| 55 | 12.78 | 2818 | 0.77 | 3047 | 80.24 | 9.20 | ||||
| 60 | 16.30 | 3305 | 0.89 | 3295 | 78.69 | 8.47 | ||||
| 65 | 20.37 | 3809 | 1.02 | 3536 | 77.36 | 7.80 | ||||
| 70 | 24.97 | 4330 | 1.16 | 3766 | 76.51 | 7.24 | ||||
| 75 | 30.13 | 4846 | 1.29 | 3984 | 74.64 | 6.72 | ||||
| 80 | 35.75 | 5352 | 1.43 | 4185 | 73.27 | 6.26 | ||||
| 85 | 41.05 | 5780 | 1.54 | 4354 | 71.48 | 5.89 | ||||
| 90 | 45.00 | 6065 | 1.62 | 4467 | 70.33 | 5.63 | ||||
| 95 | 45.00 | 6045 | 1.61 | 4459 | 69.86 | 5.62 | ||||
| 100 | 45.17 | 6039 | 1.61 | 4460 | 69.57 | 5.59 | ||||
| Внимание: Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||

