Диапазон размеров
от малых до больших, удовлетворяющий потребностям различных беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.

Серия AUZ
электрические пропеллеры
для самолетов
Точно подобраны к двигателям AT для обеспечения мощной производительности и длительной выносливости. Совместимы со всеми конструкциями и доступны в нескольких размерах
Высокоэффективная
аэродинамическая конструкция
Аэродинамические профили, специально разработанные для электрических беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом, повышают аэродинамическую эффективность и снижают уровень шума

Специальная конструкция аэродинамического профиля
Оптимизированные аэродинамические профили для электрических беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом
Проверка CFD-моделирования
Детальный анализ поля течения вплоть до отдельных профилей, оптимизация аэродинамических характеристик на каждом участке
Оптимизация эффективности
полета вперед
Вся серия AUZ предлагает несколько вариантов шага, каждый из которых оптимизирован для определенного диапазона скоростей. Выберите вариант в соответствии с вашей летной оболочкой для обеспечения высокой эффективности в пределах целевого интервала скоростей, что позволит добиться более энергоэффективного крейсерского полета





Точное согласование мощности
Оптимизированная комбинация длины хорды и угла атаки + характеристики оборотов/крутящего момента двигателя AT = повышенная общая эффективность силовой системы
Снижает
потребление
энергии
Увеличивает
продолжительность
полета
Быстрая динамическая реакция
Оптимизированное распределение центра тяжести и уменьшенная инерция вращения улучшают реакцию на ускорение и замедление, обеспечивая более точное управление полетом


Оптимизированный центр тяжести для сбалансированного распределения массы
Оптимизированный центр тяжести для сбалансированного распределения массы
Улучшенное ускорение и замедление для быстрой двунаправленной р
Точное управление полетом для более комфортного пилотирования
Более прочная и жесткая конструкция
Конструкция слоев, адаптированная к условиям полета на самолете с неподвижным крылом. Использование препрега + сердечника PMI + формованного цельного процесса формования для достижения оптимального баланса «легкость + высокая жесткость + высокая прочность» для сопротивления деформации и продления срока службы

Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию
Оптимизированная ориентация и соотношение волокон максимально увеличивают прочность и жесткость

Препрег-прессование для интегрированного формования
Пористость продукта менее 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество

Пенопластовый сердечник PMI
Легкий высокопрочный материал сердечника эффективно увеличивает жесткость, контролируя при этом общий вес
Адаптируемость к различным условиям эксплуатации
Высококачественные материалы и технологии обеспечивают стабильную работу и длительный срок службы в суровых условиях эксплуатации, включая высокие/низкие температуры, влажность, солевой туман и воздействие ультрафиолета
Работа в широком диапазоне температур
Исключительная производительность в любых условиях, от сильного холода до жаркой жары



Устойчивость к влаге и влажности

Защита от солевого тумана

Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
Совместимость с различными конструкциями
Совместим с традиционными конструкциями, летающими крыльями, VTOL и другими беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом. Один пропеллер подходит для различных сценариев, охватывая основные области применения, такие как геодезия, логистика и инспектирование

Обычная компоновка

Конструкция «летающее крыло»

VTOL
Основные сценарии применения
Охватывает потребности в БПЛА в различных отраслях промышленности
Геодезия и
картография
Логистика и
доставка
Проверка линии
электропередачи
Защита сельскохозяй-
ственных растений
Реагирование на
чрезвычайные ситуации
Безопасность и
наблюдение
Широкие возможности настройки
Размеры варьируются от 12 до 34 дюймов. Поддерживает настройку шага и оптимизацию скорости для точного соответствия разнообразным требованиям миссии
Диапазон размеров
от малых до больших, удовлетворяющий потребностям различных беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом





Серия AUZ
электрические пропеллеры
для самолетов
Точно подобраны к двигателям AT для обеспечения мощной производительности и длительной выносливости. Совместимы со всеми конструкциями и доступны в нескольких размерах
Высокоэффективная
аэродинамическая конструкция
Аэродинамические профили, специально разработанные для электрических беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом, повышают аэродинамическую эффективность и снижают уровень шума

Специальная конструкция аэродинамического профиля
Оптимизированные аэродинамические профили для электрических беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом
Проверка CFD-моделирования
Детальный анализ поля течения вплоть до отдельных профилей, оптимизация аэродинамических характеристик на каждом участке
Оптимизация эффективности
полета вперед
Вся серия AUZ предлагает несколько вариантов шага, каждый из которых оптимизирован для определенного диапазона скоростей. Выберите вариант в соответствии с вашей летной оболочкой для обеспечения высокой эффективности в пределах целевого интервала скоростей, что позволит добиться более энергоэффективного крейсерского полета





Точное согласование мощности
Оптимизированная комбинация длины хорды и угла атаки + характеристики оборотов/крутящего момента двигателя AT = повышенная общая эффективность силовой системы
Снижает
потребление
энергии
Увеличивает
продолжительность
полета
Быстрая динамическая реакция
Оптимизированное распределение центра тяжести и уменьшенная инерция вращения улучшают реакцию на ускорение и замедление, обеспечивая более точное управление полетом


Оптимизированный центр тяжести для сбалансированного распределения массы
Оптимизированный центр тяжести для сбалансированного распределения массы
Улучшенное ускорение и замедление для быстрой двунаправленной р
Точное управление полетом для более комфортного пилотирования
Более прочная и жесткая конструкция
Конструкция слоев, адаптированная к условиям полета на самолете с неподвижным крылом. Использование препрега + сердечника PMI + формованного цельного процесса формования для достижения оптимального баланса «легкость + высокая жесткость + высокая прочность» для сопротивления деформации и продления срока службы

Конструкция, устойчивая к изгибу и скручиванию
Оптимизированная ориентация и соотношение волокон максимально увеличивают прочность и жесткость

Препрег-прессование для интегрированного формования
Пористость продукта менее 1%, что обеспечивает стабильное и надежное качество

Пенопластовый сердечник PMI
Легкий высокопрочный материал сердечника эффективно увеличивает жесткость, контролируя при этом общий вес
Адаптируемость к различным условиям эксплуатации
Высококачественные материалы и технологии обеспечивают стабильную работу и длительный срок службы в суровых условиях эксплуатации, включая высокие/низкие температуры, влажность, солевой туман и воздействие ультрафиолета
Работа в широком диапазоне температур
Исключительная производительность в любых условиях, от сильного холода до жаркой жары



Устойчивость к влаге и влажности

Защита от солевого тумана

Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
Совместимость с различными конструкциями
Совместим с традиционными конструкциями, летающими крыльями, VTOL и другими беспилотными летательными аппаратами с фиксированным крылом. Один пропеллер подходит для различных сценариев, охватывая основные области применения, такие как геодезия, логистика и инспектирование

Обычная компоновка

Конструкция «летающее крыло»

VTOL
Основные сценарии применения
Охватывает потребности в БПЛА в различных отраслях промышленности
Геодезия и
картография
Логистика и
доставка
Проверка линии
электропередачи
Защита сельскохозяй-
ственных растений
Реагирование на
чрезвычайные ситуации
Безопасность и
наблюдение
Широкие возможности настройки
Размеры варьируются от 12 до 34 дюймов. Поддерживает настройку шага и оптимизацию скорости для точного соответствия разнообразным требованиям миссии
Диапазон размеров
от малых до больших, удовлетворяющий потребностям различных беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом





| Диaмeтp (Inch) | 24 (609.6mm) | Материал | Композит из углеродного волокна на основе смолы + пенопластовый сердечник PMI |
| Шarвинтa (Inch) | 16 (406.4mm) | Обработка поверхности | Матовая |
| Средний вес одного лопасти (g) | 81 | Тип | Цельноевеслоизуглеродноговолокна |
| Рекомендуемая максимальное RPM (RPM) | 7600 | Применение | Пропеллеры для БПЛА с фиксированным крылом |
| Рекомендуемая максимальное тяга (kg) | 27.2 | Соединения и размеры | Центральная блокировка вала двигателя Ø10 мм |
| Экстремальная RPM (RPM) | 8700 | Рекомендации | Рекомендуемое решение:AT7224/AT8020/AT8030+AUZ24*16 |
| Экстремальная тяга (kg) | 34 |
| Температура окружающей среды 22 °C Высота над уровнем моря 25 m | скоростьвращения (RPM) | Крутящиймомент (N·m) | Обычноенатяжeние (gf) | Выходная мощность (W) | Эффектсилы (gf/W) | |||
![]() | 3800 | 2.37 | 7464 | 944.45 | 7.90 | |||
| 4150 | 2.86 | 9006 | 1244.22 | 7.24 | ||||
| 4500 | 3.43 | 10607 | 1617.75 | 6.56 | ||||
| 4850 | 4.08 | 12267 | 2073.89 | 5.91 | ||||
| 5200 | 4.81 | 13985 | 2621.45 | 5.33 | ||||
| 5550 | 5.63 | 15761 | 3269.29 | 4.82 | ||||
| 5900 | 6.52 | 17596 | 4026.24 | 4.37 | ||||
| 6250 | 7.49 | 19490 | 4901.14 | 3.98 | ||||
| 6600 | 8.54 | 21442 | 5902.82 | 3.63 | ||||
| 6950 | 9.67 | 23453 | 7040.11 | 3.33 | ||||
| 7300 | 10.89 | 25522 | 8321.87 | 3.07 | ||||
| 7650 | 12.18 | 27650 | 9756.91 | 2.83 | ||||
| 8000 | 13.55 | 29837 | 11354.09 | 2.63 | ||||
| 8350 | 15.01 | 32082 | 13122.23 | 2.44 | ||||
| 8700 | 16.54 | 34385 | 15070.18 | 2.28 | ||||
| Важные примечания | ||||||||
| Данные могут различаться в зависимости от различных стандартов испытаний из-за таких факторов, как оборудование, методология и окружающая среда. Убедитесь в совместимости монтажных отверстий пропеллера и двигателей. Подробности см. на чертеже выше. | ||||||||

