Name: MF2412VP_Полимерные пропеллеры с ручным изменением шага для БПЛА_Полимерные пропеллеры для БПЛА_Пропеллеры для мультикоптеров_Мощность мультироторного БПЛА_T-Motor Магазин | Моторы БПЛА и FPV, ESC, Пропеллеры
Brand: T-Motor
SKU: T-MOTOR001395
Price: 89.90 USD
Availability: InStock

MF2412VP

89.90

Доступный балл: 90 Балл Подарочный балл: 89 Балл

Параметр：

Число покупки：

89.90

Бесплатная доставка Международный Экспресс свыше 200 долларов США (За исключением отдаленных районов и специальных товаров)

MF VP SERIES PROPELLER

Серия ручных
переменных шагов

Откажитесь от сложностей и сохраняйте простоту

Он предназначен для решения проблемы низкой эффективности скоростного и высотного полета, и подходит для профессиональных пользователей с разработкой моделей и быстрым переключением в нескольких сценариях

Серия ручных
переменных шагов

Гибкая и простая в использовании система питания БПЛА повышает эффективность полета в различных условиях работы.

Типичные сценарии применения включают высокоскоростной полет, полет на большой высоте, регулировку веса всего самолета и тонкую настройку индивидуальных характеристик воздушных винтов.

Ограничения обычных винтов: фиксированный шаг, фиксированные аэродинамические характеристики, что приводит к ограниченному согласованию мощности с условиями полета.

На рынке уже есть недостатки регулируемых гребных винтов: низкая точность регулировки, сложный процесс эксплуатации, большая вспомогательная оснастка, отсутствие быстрой регулировки на месте.

T-MOTOR (новый) с ручной регулировкой шага и последовательной схемой: для сложных и изменчивых условий работы и различных требований к мощности,

Мы предлагаем гибкие решения, Шаг гребного винта можно быстро и вручную отрегулировать, просто заменив блок позиционирования.

Быстрый демонтаж и сборка
точный и надежный

Быстрая замена, отсутствие необходимости в профессиональной подготовке, обучении и использовании, безупречная эксплуатация, а точность позиционирования на переменном расстоянии не снижается из-за работы человека

Посмотрите таблицу и
установите правила и нормы

С помощью расчетной таблицы, полученной на основе большого количества экспериментальных статистических данных, пользователь может быстро запросить требуемый переменный угол расстояния в соответствии со сценарием использования и простыми параметрами.

(7,5°, 10° и другие позиционные блоки должны быть настроены)

Сравнение производительности

Силовые кривые трех позиционирующих элементов (шагов) при различных скоростях входящего потока

(Возьмем в качестве примера MN605 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2211VP, Угол наклона полета составляет 30°, а S0, S5, S10 и S15 представляют скорости 0 м/с, 5 м/с, 10 м/с и 15 м/с соответственно，D0, D2.5 и D5 представляют собой блок позиционирования 0°, блок позиционирования 2,5° и блок позиционирования 5° соответственно. )

Вывод: С увеличением угла (шага) позиционирующего блока силовая эффективность винта становится все выше и выше при более высокой скорости набегающего потока

Мультиадаптивность

Лопасти с ручным управлением переменного шага могут не только поддерживать многороторные самолеты, но и эффективно адаптироваться к потребностям самолетов вертикального взлета и посадки, обеспечивая более высокую гибкость и производительность для удовлетворения требований различных полетных миссий.

мультироторного БПЛА

VTOL

Возможность глубокой
настройки прототипов ракет

Обычная кастомизация

Один минимальный заказ, индивидуальный угол может быть точным до 0,01°

Помощь в настройке

Массовая настройка, после того как инженер поможет определить угол, вы можете выбрать фиксацию индивидуального угла перед отправкой с завода в массовое производство

тип	MF2412VP	Категория свойства	Складной пропеллер
Справочный однолистовой вес	115.8g	Вес упаковки	337.2g
Диаметр	24.4дюйма（619.76mm）	Размер упаковки	30512748mm
Шаг винта	8.7дюйма（220.98mm）	Мастерство материала	Полимер+углеродноеволокно
Обычное натяжение	2.8~6kg	Рекомендуемое максимальное натяжение	13kg
Температура окружающей среды при использовании	-40℃～65℃	Температура/влажность хранения	-10℃～50℃/＜85%

Рекомендуемая комбинация
рекомендации Электронный регулятор	FLAME 180A 12S V2.0	рекомендациидвигателя	MN705 KV140/MN701 KV135

тип	Пропеллер	Дроссель	Напряж ение（В）	Натяжение （г）	Крутящий момент (Н * м)	Ток （A）	Скорость вращения (RPM)	Мощность (Вт)	Эффект силы (г / Вт)	Температура двигателя （℃）
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (0°)		10%	48	48	0.01	0.13	374	0	8.00	65 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	48	193	0.06	0.34	733	5	11.92
		20%	48	408	0.13	0.69	1077	15	12.24
		25%	48	708	0.22	1.21	1409	32	12.15
		30%	48	1073	0.34	1.91	1717	61	11.68
		35%	48	1555	0.47	3.09	2048	101	10.50
		40%	48	2070	0.63	4.30	2334	154	10.06
		45%	48	2597	0.77	5.63	2614	211	9.63
		50%	48	3364	1.00	8.36	2971	311	8.42
		55%	48	4166	1.21	11.15	3297	418	7.82
		60%	48	4933	1.44	14.29	3586	541	7.24
		65%	48	5704	1.65	17.32	3850	665	6.93
		70%	47	6622	1.92	21.66	4147	834	6.44
		75%	47	7782	2.23	27.69	4493	1049	5.94
		80%	47	8613	2.46	32.23	4783	1232	5.67
		85%	47	9496	2.69	37.31	4960	1397	5.41
		90%	47	10286	2.92	42.31	5167	1580	5.18
		95%	47	10941	3.11	46.51	5333	1737	5.03
		100%	47	10948	3.10	46.76	5334	1732	5.00
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (+2.5°)		10%	48	47	0.00	0.14	373	0	6.89	82 （Температура после 3 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	48	225	0.06	0.37	728	5	12.56
		20%	48	491	0.15	0.79	1076	17	12.94
		25%	48	852	0.26	1.45	1404	38	12.24
		30%	48	1249	0.40	2.25	1697	71	11.59
		35%	48	1803	0.57	3.52	2007	120	10.69
		40%	48	2395	0.75	5.07	2281	179	9.85
		45%	48	3066	0.95	6.88	2550	254	9.30
		50%	48	3953	1.23	10.05	2894	373	8.24
		55%	48	4881	1.53	13.92	3217	515	7.35
		60%	48	5761	1.81	17.62	3484	660	6.87
		65%	47	6601	2.06	21.46	3727	804	6.48
		70%	47	7640	2.40	26.92	4007	1007	6.00
		75%	47	8900	2.77	34.18	4319	1253	5.52
		80%	47	9734	3.05	39.72	4516	1442	5.22
		85%	47	10600	3.31	45.56	4791	1661	4.97
		90%	47	11438	3.58	51.91	4932	1849	4.72
		95%	47	12130	3.78	57.46	5080	2011	4.54
		100%	47	12140	3.80	57.57	5072	2018	4.54
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (+5°)		10%	48	53	0.02	0.12	373	1	9.43	72 （Температура после 1 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	48	245	0.09	0.38	724	7	13.42
		20%	48	524	0.19	0.83	1059	21	13.21
		25%	48	905	0.33	1.55	1377	48	12.15
		30%	48	1360	0.49	2.51	1667	86	11.29
		35%	48	1947	0.70	4.00	1966	144	10.15
		40%	48	2565	0.91	5.76	2234	213	9.31
		45%	48	3248	1.15	7.83	2493	300	8.68
		50%	48	4234	1.49	11.78	2828	441	7.53
		55%	48	5191	1.83	15.90	3123	598	6.86
		60%	47	6136	2.15	20.53	3387	763	6.29
		65%	47	7023	2.46	25.03	3615	931	5.92
		70%	47	8120	2.85	31.69	3877	1157	5.43
		75%	47	9156	3.22	38.54	4112	1387	5.06
		80%	47	10208	3.59	46.60	4329	1627	4.68
		85%	47	11148	3.93	54.78	4515	1858	4.37
		90%	46	12032	4.25	63.35	4706	2095	4.10
		95%	46	12725	4.50	71.38	4801	2263	3.87
		100%	46	12676	4.49	71.13	4788	2251	3.87
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (+7.5°)		10%	48	64	0.03	0.16	371	1	8.12	82 （Температура после 1 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃) （Статические испытания под таким углом не рекомендуются）
		15%	48	273	0.12	0.45	716	9	12.61
		20%	48	602	0.24	0.97	1047	26	12.93
		25%	48	1039	0.41	1.83	1353	58	11.85
		30%	48	1546	0.62	2.97	1636	106	10.86
		35%	48	2168	0.84	4.68	1921	169	9.68
		40%	48	2830	1.10	6.73	2177	251	8.79
		45%	48	3524	1.37	9.09	2428	348	8.11
		50%	48	4553	1.76	13.53	2750	507	7.06
		55%	48	5575	2.16	18.80	3038	687	6.24
		60%	47	6513	2.53	23.65	3275	868	5.81
		65%	47	7467	2.90	29.37	3498	1062	5.38
		70%	47	8512	3.32	37.00	3732	1298	4.89
		75%	47	9532	3.72	44.88	3939	1534	4.54
		80%	47	10395	4.06	52.19	4102	1744	4.28
		85%	46	11264	4.41	65.19	4267	1971	3.74
		90%	46	11594	4.54	82.51	4329	2058	3.07
		95%	45	11728	4.61	92.94	4353	2102	2.78
		100%	45	11554	4.54	91.07	4326	2057	2.79
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (+10°)		10%	48	63	0.03	0.14	365	1	9.10	104 （Температура после 1 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃) （Статические испытания под таким углом не рекомендуются）
		15%	48	264	0.14	0.46	705	10	11.92
		20%	48	607	0.31	1.09	1030	33	11.63
		25%	48	1078	0.48	2.00	1338	67	11.23
		30%	48	1603	0.69	3.25	1607	116	10.28
		35%	48	2236	0.96	5.17	1889	190	9.04
		40%	48	2905	1.24	7.33	2140	278	8.29
		45%	48	3626	1.55	10.05	2383	387	7.56
		50%	48	4678	1.98	14.96	2695	559	6.57
		55%	47	5693	2.41	20.59	2976	751	5.82
		60%	47	6622	2.82	26.15	3205	947	5.35
		65%	47	7553	3.22	32.36	3416	1152	4.95
		70%	47	8562	3.69	41.32	3635	1405	4.42
		75%	47	9525	4.13	51.50	3828	1655	3.97
		80%	46	10243	4.46	59.70	3966	1852	3.70
		85%	46	10794	4.72	73.01	4073	2013	3.21
		90%	46	10802	4.73	90.81	4074	2018	2.61
		95%	45	10988	4.84	98.19	4115	2086	2.47
		100%	45	10749	4.74	97.09	4077	2024	2.44
MN705 KV140 + FLAME 180A 12S V2.0 + MF2412VP (-2.5°)		10%	48	32	0.01	0.15	375	0	4.50	53 （Температура после 1 минут работы двигателя） (температура окружающей среды:25℃)
		15%	48	136	0.05	0.33	741	4	8.50
		20%	48	317	0.10	0.67	1063	11	9.86
		25%	48	565	0.16	1.07	1428	24	11.05
		30%	48	878	0.26	1.64	1751	48	11.18
		35%	48	1262	0.37	2.50	2091	81	10.52
		40%	48	1693	0.48	3.50	2392	120	10.10
		45%	48	2157	0.60	4.68	2681	168	9.62
		50%	48	2815	0.76	6.80	3057	243	8.66
		55%	48	3450	0.92	8.95	3403	328	8.07
		60%	48	4058	1.08	11.07	3701	419	7.68
		65%	48	4680	1.24	13.51	3980	517	7.27
		70%	48	5585	1.46	17.82	4403	673	6.59
		75%	47	6365	1.65	21.20	4706	813	6.33
		80%	47	6993	1.80	24.25	4967	936	6.09
		85%	47	7682	1.95	27.88	5247	1071	5.83
		90%	47	8158	2.08	31.01	5495	1197	5.57
		95%	47	8571	2.15	33.35	5672	1277	5.45
		100%	47	8581	2.16	33.29	5671	1283	5.47
Примечание: Температура двигателя составляет 80% от температуры дроссельной заслонки при температуре корпуса. （вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки）

MF2412VP

Товар горячей продажи