Инженерный чертеж
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Габарит двигателя | Φ121*43.5mm | Уровень изоляции эмалированного провода | Уровень C стойкости к высокой температуре 220℃ |
Статор | Импортный лист из кремнистой стали, антикоррозийная обработка, стойкость к термостойким покрытиям при 150℃ | Испытание изоляции катушки | Испытание выдерживаемого напряжения1000B |
Число плюса паза | 36N42P | Метод центробежной теплоотдачи | YES |
Диаметр вала двигателя | IN:15mm | Стандарт динамического баланса ротора | ≤15Mg |
Тип подшипника | Импортный подшипник 6902ZZ | Стандарт целого динамического баланса двигателя | ≤10Mg |
Уровень магнита | N45SH |
Значение KV | 70 | Номинальное рабочее напряжение (Lipo) | 12-24S |
Холостой ток (18V) | 1.35A | Пропеллера рекомендации | 34-36" |
Максимальный ток(180s) | 66.5A | Вес двигателя (с проводом) | 855g |
Максимальнаямощность(180s) | 5800W | Вес упаковки | 1260g |
Межфазноесопротивление | 49mΩ |
тип | Пропеллер | Точка дросселя | Напряжение (В) | Натяжение (г) | Крутящий | Ток (A) | Скорость | Входная | Эффект силы (г/Вт) | Температура двигателя |
MN1015 KV70 | G34*11.5 | 40% | 88.66 | 6936 | 3.05 | 9.11 | 2261 | 808 | 8.59 | 120℃ |
45% | 88.61 | 8005 | 3.46 | 11.23 | 2432 | 995 | 8.05 | |||
50% | 88.56 | 9192 | 3.95 | 13.65 | 2604 | 1208 | 7.61 | |||
55% | 88.47 | 10597 | 4.49 | 16.89 | 2794 | 1494 | 7.09 | |||
60% | 88.42 | 11982 | 5.03 | 19.99 | 2955 | 1768 | 6.78 | |||
65% | 88.33 | 13389 | 5.62 | 23.76 | 3112 | 2099 | 6.38 | |||
70% | 88.27 | 14802 | 6.18 | 27.40 | 3258 | 2419 | 6.12 | |||
75% | 88.11 | 17067 | 7.13 | 33.97 | 3495 | 2993 | 5.70 | |||
80% | 88.08 | 18785 | 7.73 | 37.70 | 3657 | 3321 | 5.66 | |||
90% | 87.79 | 21789 | 8.91 | 48.60 | 3944 | 4266 | 5.11 | |||
100% | 87.61 | 24332 | 9.87 | 56.87 | 4137 | 4982 | 4.88 | |||
G36*11.5 | 40% | 88.67 | 7528 | 3.42 | 9.72 | 2170 | 862 | 8.73 | 195℃ | |
45% | 88.62 | 9008 | 4.02 | 12.41 | 2362 | 1099 | 8.20 | |||
50% | 88.54 | 10476 | 4.64 | 15.59 | 2537 | 1381 | 7.59 | |||
55% | 88.46 | 12353 | 5.41 | 19.64 | 2734 | 1738 | 7.11 | |||
60% | 88.38 | 13758 | 5.99 | 23.36 | 2880 | 2065 | 6.66 | |||
65% | 88.26 | 15370 | 6.67 | 28.08 | 3015 | 2478 | 6.20 | |||
70% | 88.20 | 16664 | 7.21 | 31.44 | 3129 | 2773 | 6.01 | |||
75% | 88.05 | 19270 | 8.30 | 38.81 | 3356 | 3417 | 5.64 | |||
80% | 87.96 | 21380 | 9.20 | 44.93 | 3522 | 3952 | 5.41 | |||
90% | 87.69 | 24643 | 10.43 | 55.84 | 3754 | 4897 | 5.03 | |||
100% | 87.43 | 27406 | 11.54 | 66.32 | 3932 | 5798 | 4.73 | |||
Внимание:Температура двигателя, который работает за 5 минут при дросселе 100%. (вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. |