Инженерный чертеж
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Габарит двигателя | Φ79*21mm | Уровень изоляции эмалированного провода | Уровень H стойкости к высокой температуре 180 ℃ |
Статор | Импортный лист из кремнистой стали, антикоррозийная обработка, стойкость к высокотемпературному покрытию 180 ℃ | Испытание изоляции катушки | Испытание выдерживаемого напряжения 500 В |
Число плюса паза | 24N28P | Метод центробежной теплоотдачи | YES |
Диаметр вала двигателя | IN:15mm | Стандарт динамического баланса ротора | ≤15mg |
Тип подшипника | Импортный подшипник 6802ZZ | Стандарт целого динамического баланса двигателя | ≤10mg |
Уровень магнита | Уровень E стойкости к высокой температуре 150 ℃ | Размер упаковки | 144*114.5*35mm |
Спецификация подвода | 60mm |
Значение KV | 115 | Межфазное сопротивление | 288mΩ |
Ток холостого хода (18 В) | 0.4A | Номинальное рабочее напряжение(Lipo) | 6-12S |
Максимальный ток (180 с) | 15A | Вес двигателя (с проводом) | 188g |
Максимальная мощность (180 с) | 750W | Вес упаковки | 320g |
Значение KV | 230 | Межфазное сопротивление | 71mΩ |
Ток холостого хода (18 В) | 0.9A | Номинальное рабочее напряжение(Lipo) | 6S |
Максимальный ток (180 с) | 28A | Вес двигателя (с проводом) | 188g |
Максимальная мощность (180 с) | 700W | Вес упаковки | 320g |
тип | Напряжение(В) | Пропеллер | Точка дросселя | Натяже ние (г) | Крутящий момент (Н * м) | Ток (A) | Скорость вращения (RPM) | Входная мощнос ть (Вт) | Эффект силы (г / Вт) | Температура двигателя (℃) |
MN7005 KV115 | 48 | T-MOTOR P24*7.2” CF | 40% | 1322 | 0.38 | 2.02 | 1972 | 97 | 13.64 | 66 (температура окружающей среды:20℃) |
42% | 1408 | 0.41 | 2.19 | 2032 | 105 | 13.4 | ||||
44% | 1513 | 0.44 | 2.45 | 2142 | 117 | 12.89 | ||||
46% | 1606 | 0.46 | 2.64 | 2207 | 126 | 12.7 | ||||
48% | 1707 | 0.48 | 2.88 | 2284 | 138 | 12.4 | ||||
50% | 1807 | 0.51 | 3.13 | 2364 | 150 | 12.05 | ||||
52% | 1947 | 0.55 | 3.51 | 2460 | 168 | 11.6 | ||||
54% | 2068 | 0.58 | 3.82 | 2542 | 183 | 11.3 | ||||
56% | 2164 | 0.6 | 4.05 | 2606 | 194 | 11.16 | ||||
58% | 2280 | 0.64 | 4.39 | 2699 | 210 | 10.87 | ||||
60% | 2398 | 0.67 | 4.73 | 2778 | 226 | 10.6 | ||||
62% | 2507 | 0.7 | 5.07 | 2855 | 243 | 10.33 | ||||
64% | 2627 | 0.73 | 5.45 | 2926 | 260 | 10.08 | ||||
66% | 2756 | 0.76 | 5.82 | 2999 | 278 | 9.91 | ||||
68% | 2888 | 0.79 | 6.26 | 3075 | 299 | 9.65 | ||||
70% | 3014 | 0.83 | 6.71 | 3136 | 320 | 9.4 | ||||
75% | 3346 | 0.91 | 7.90 | 3343 | 377 | 8.87 | ||||
80% | 3605 | 0.98 | 8.83 | 3474 | 421 | 8.56 | ||||
90% | 4224 | 1.14 | 11.29 | 3758 | 537 | 7.86 | ||||
100% | 4783 | 1.32 | 14.07 | 4038 | 669 | 7.15 | ||||
MN7005 KV230 | 24 | T-MOTOR P24*7.2” CF | 40% | 1407 | 0.39 | 4.40 | 2023 | 105 | 13.44 | 64 (температура окружающей среды:21℃) |
42% | 1501 | 0.42 | 4.79 | 2104 | 114 | 13.17 | ||||
44% | 1592 | 0.43 | 5.18 | 2165 | 123 | 12.92 | ||||
46% | 1698 | 0.46 | 5.71 | 2266 | 136 | 12.51 | ||||
48% | 1837 | 0.49 | 6.43 | 2347 | 152 | 12.04 | ||||
50% | 1951 | 0.52 | 7.04 | 2456 | 167 | 11.68 | ||||
52% | 2063 | 0.54 | 7.65 | 2531 | 181 | 11.39 | ||||
54% | 2153 | 0.57 | 8.18 | 2596 | 194 | 11.11 | ||||
56% | 2261 | 0.6 | 8.83 | 2684 | 209 | 10.83 | ||||
58% | 2378 | 0.63 | 9.53 | 2762 | 225 | 10.56 | ||||
60% | 2491 | 0.65 | 10.23 | 2835 | 241 | 10.31 | ||||
62% | 2605 | 0.69 | 10.96 | 2906 | 259 | 10.07 | ||||
64% | 2708 | 0.72 | 11.60 | 2967 | 273 | 9.9 | ||||
66% | 2841 | 0.75 | 12.64 | 3050 | 297 | 9.55 | ||||
68% | 2948 | 0.78 | 13.50 | 3120 | 317 | 9.29 | ||||
70% | 3060 | 0.81 | 14.31 | 3182 | 336 | 9.1 | ||||
75% | 3344 | 0.89 | 16.53 | 3335 | 387 | 8.64 | ||||
80% | 3632 | 0.96 | 18.79 | 3479 | 438 | 8.28 | ||||
90% | 4184 | 1.12 | 23.77 | 3763 | 551 | 7.59 | ||||
100% | 4691 | 1.28 | 29.15 | 4016 | 670 | 6.99 | ||||
Внимание:Температура двигателя, который работает за 10 минут при дросселе 100%. (вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки) |