Thunder 12~24S 200A for high power drone
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
| Название модели | X-A12XL KV64 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | X-A12XL-18S (Двигатель)+18S FOC 150A (Электронный регулятор)+PFZ4918P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 14~18S (LiPo) | Длина проволоки | 1700±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 30~35kg | Вес всей машины, включая провода(включая Blade) | 5170±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 8.2g/W (31kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 73.4kg | Рабочая температура окружающей среды | -20～55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*22mm | KV | 64 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | PFZ4918P | Длина проволоки | 49дюйм (1244.6mm) |
| тип | Напряжение (В) | Дроссель (%) | Натяжение (г) | Мощность (Вт) | Крутящий момент (Н*м) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (gf/W) | Температура двигателя (℃) | |
| X-A12XL KV64 + 18S FOC 150A + PFZ4918P | 69 | 30% | 7.49 | 7797 | 4.60 | 1007 | 93.35 | 15.00 | 78 (температура окружающей среды: 25) | |
| 35% | 13.40 | 11526 | 6.73 | 1221 | 92.61 | 12.39 | ||||
| 40% | 20.40 | 15734 | 9.20 | 1424 | 96.91 | 11.11 | ||||
| 45% | 31.54 | 20599 | 11.96 | 1622 | 92.77 | 9.41 | ||||
| 50% | 43.62 | 25830 | 15.00 | 1808 | 93.82 | 8.53 | ||||
| 55% | 58.44 | 31260 | 18.20 | 1990 | 93.50 | 7.71 | ||||
| 60% | 75.92 | 36964 | 21.56 | 2160 | 92.53 | 7.02 | ||||
| 65% | 96.39 | 42858 | 25.12 | 2324 | 91.40 | 6.41 | ||||
| 70% | 118.86 | 49040 | 28.70 | 2478 | 90.28 | 5.95 | ||||
| 75% | 142.81 | 55214 | 32.50 | 2626 | 90.16 | 5.57 | ||||
| 80% | 169.99 | 61222 | 36.20 | 2763 | 88.78 | 5.19 | ||||
| 85% | 193.44 | 66234 | 39.04 | 2864 | 87.22 | 4.93 | ||||
| 90% | 216.37 | 70356 | 41.60 | 2948 | 85.52 | 4.69 | ||||
| 95% | 234.09 | 73481 | 43.56 | 3010 | 84.50 | 4.52 | ||||
| 100% | 233.87 | 73426 | 43.52 | 3010 | 84.53 | 4.52 | ||||
| Внимание：Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | ||||||||||
Диаграмма кривой нагрузки
