X-A12XL II-18S
Модульная система питания

X-A12XL II-18SДвигатель
18SFOC 150AЭлектронный регулятор
PFZ4918PПропеллер
Рекомендуемая конфигурация
Взлетная масса
120kgЧетырехосевой мультироторный БПЛАВзлетная масса
180kgШестиосевой мультироторный дронПосле входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Модульная система питания

Взлетная масса
120kgЧетырехосевой мультироторный БПЛАВзлетная масса
180kgШестиосевой мультироторный дрон
| Название модели | X-A12XL II-18S KV68 | Применимый диаметр углеродной трубки | 50mm |
| Конфигурация пакета | X-A12XL II-18S (Двигатель)+18S FOC 150A (Электронный регулятор)+PFZ4918P (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 10 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: Тефлоновая проволока 5P |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 14~18S (LiPo) | Длина проволоки | 1695±10mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 28~34kg | Вес всей машины, включая провода (включая Blade) | 4980±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 7.5g/W (31kg) | Уровень защиты | IPX6 |
| Максимальное тяговое усилие | 74.9kg | Рабочая температура окружающей среды | -20~55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 111*22mm | KV | 68 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | PFZ4918P (Складной пропеллер из углеродного волокна) | Длина проволоки | 49 дюйм (1245.17mm) |
| тип | Напряже- ние (В) | Точка дросселя | Ток (A) | Натяже- ние (г) | Крутящий момент (N·m) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (г/Вт) | Температура двигателя (℃) |
| X-A12XL II-18S KV68 + 18S FOC 150A + PFZ4918P | 69 | 30% | 7.37 | 7636 | 4.24 | 1009 | 87.38 | 14.87 | 73 (температура окружающей среды: 25) |
| 35% | 13.60 | 11368 | 6.33 | 1228 | 88.65 | 11.99 | |||
| 40% | 20.53 | 15637 | 8.80 | 1436 | 89.21 | 10.93 | |||
| 45% | 31.89 | 20511 | 11.50 | 1638 | 88.77 | 9.23 | |||
| 50% | 44.64 | 25709 | 14.40 | 1829 | 88.65 | 8.26 | |||
| 55% | 59.93 | 31339 | 17.67 | 2015 | 89.22 | 7.50 | |||
| 60% | 77.43 | 37157 | 20.91 | 2189 | 88.83 | 6.88 | |||
| 65% | 98.33 | 43369 | 24.53 | 2358 | 88.38 | 6.33 | |||
| 70% | 120.34 | 49584 | 28.20 | 2515 | 88.55 | 5.91 | |||
| 75% | 147.03 | 56063 | 31.90 | 2666 | 86.92 | 5.47 | |||
| 80% | 176.23 | 62428 | 35.62 | 2807 | 85.26 | 5.08 | |||
| 85% | 199.93 | 67472 | 38.60 | 2913 | 84.49 | 4.84 | |||
| 90% | 224.99 | 71830 | 41.18 | 3001 | 82.51 | 4.58 | |||
| 95% | 240.22 | 74911 | 43.02 | 3062 | 82.38 | 4.47 | |||
| 100% | 240.54 | 74847 | 43.01 | 3059 | 82.17 | 4.46 | |||
| Внимание: Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. (Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR) | |||||||||

