После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Модульная система питания
Монтажный объем
30~50kgЧетырехосевой сельскохозяйственный дрон для защиты растенийМонтажный объем
90~120kgШестиосевой сельскохозяйственный дрон для защиты растенийВзлетная масса
140~160kgЧетырехосевой мультироторный БПЛАВзлетная масса
210~240kgШестиосевой мультироторный дрон
| Название модели | X-A14 18S KV49.6 | Применимый диаметр углеродной трубки | 60mm |
| Конфигурация пакета | A14-18S (Двигатель)+18S FOC 200A (Электронный регулятор)+EFZ57 (Пропеллер) | Материал проволоки, количество проволоки, цвет | Шнур питания: 8 # AWG Красный Черный Сигнальная линия: экранированная проволока 5+1 |
| Рекомендуемые аккумуляторы | 18S (LiPo) | Длина проволоки | 1500±5mm |
| Номинальное растягивающее усилие одной оси | 45~50kg | Вес всей машины, включая провода (включая Blade) | 9700±2%g |
| Номинальный эффект растягивающего усилия | 7.4g/W (45kg) | Уровень защиты | IPX5 |
| Максимальное тяговое усилие | 105kg | Рабочая температура окружающей среды | -20~55℃ |
| Параметры двигателя | |||
| Размер статора | 138*25mm | KV | 49.6 |
| Параметры ESC | |||
| Диапазон хода дроссельной заслонки | 1100~1940us | Максимальное напряжение | 76V |
| Способ связи | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | Максимальный ток (кратковременный) | 150A (Открытая среда и температура≤60℃) |
| Способ управления | PWM/CAN | BEC | / |
| Параметры лезвия | |||
| Технические характеристики и модели | EFZ57 (Складной пропеллер из углеродного волокна) | Длина проволоки | 57 дюйм (1447.8mm) |
| тип | Напряже- ние (В) | Точка дросселя | Ток (A) | Натяже- ние (г) | Крутящий момент (N·m) | Скорость вращения (RPM) | КПД двигателя (%) | Комплексное силовое воздействие (г/Вт) | Температура двигателя (℃) |
| X-A14-18S KV49.6 + 18S FOC 200A + EFZ57P | 92 | 30% | 13.70 | 12504 | 9.50 | 874 | 91.98 | 13.23 | 98 (температура окружающей среды: 25) |
| 35% | 25.36 | 18992 | 14.24 | 1070 | 91.20 | 10.86 | |||
| 40% | 39.30 | 26204 | 19.50 | 1252 | 94.28 | 9.66 | |||
| 45% | 60.68 | 34366 | 25.38 | 1426 | 90.52 | 8.21 | |||
| 50% | 83.56 | 42791 | 31.57 | 1586 | 90.96 | 7.42 | |||
| 55% | 115.83 | 51712 | 38.08 | 1740 | 86.79 | 6.47 | |||
| 60% | 141.34 | 60604 | 44.56 | 1879 | 89.89 | 6.21 | |||
| 65% | 175.40 | 69427 | 51.29 | 2010 | 89.20 | 5.74 | |||
| 70% | 211.96 | 78150 | 57.90 | 2128 | 88.23 | 5.34 | |||
| 75% | 251.01 | 86603 | 64.38 | 2237 | 87.06 | 5.00 | |||
| 80% | 293.98 | 94551 | 70.31 | 2334 | 84.72 | 4.66 | |||
| 85% | 329.12 | 100310 | 75.00 | 2404 | 83.16 | 4.42 | |||
| 90% | 349.07 | 104007 | 78.21 | 2454 | 83.45 | 4.32 | |||
| 95% | 367.22 | 105810 | 79.78 | 2479 | 81.76 | 4.18 | |||
| 100% | 373.49 | 105448 | 79.71 | 2474 | 80.15 | 4.09 | |||
| Внимание: Температура двигателя - это температура корпуса двигателя, работающего в течение 2 минут при дроссельной заслонке 80%. （Данные параметры были получены в результате тестирования независимой платформы T-MOTOR . Только для справки выбора типа. Право на окончательную интерпретацию принадлежит T-MOTOR） | |||||||||
