A14-24S
モジュール化動力システム

A14-24Sモータ
24SFOC 120A電子式スピードコントローラー
MF56Pプロペラ
推奨構成
搭載容積
50L農業用クワッドコプター搭載容積
60L農業用ヘキサコプター離陸重量
100~108kgクワッドコプター離陸重量
150~162kgヘキサコプターモジュール化動力システム

搭載容積
50L農業用クワッドコプター搭載容積
60L農業用ヘキサコプター離陸重量
100~108kgクワッドコプター離陸重量
150~162kgヘキサコプター
| モデル名 | A14-24S KV37 | 適用するカーボンチューブの直径 | 50mm |
| セット構成 | A14-24S(モータ)+24S FOC 120A(電子式スピードコントローラー)+MF56P(プロペラ) | ワイヤー材質、ワイヤー 番号、色 | 电源ケーブル: 10#AWAWGレッド&ブラック 电源ケーブル: 5Pテフロンケーブル |
| 推奨バッテリー | 24S (LiPo) | ケーブル長さ | 1550±5mm |
| 単軸定格引張力 | 25~27kg | 完成機重量(ケーブル、プロペラ込み) | 4330±2%g |
| 定格引張力 | 9.5g/W (25kg) | 保護レベル | IPX6 |
| 最大引張力 | 60kg | 使用環境温度 | -20~55℃ |
| モーターパラメータ | |||
| 固定子サイズ | 138*25mm | KV | 37 |
| 電子式スピードコントローラーパラメータ | |||
| アクセル点ル ストローク範囲 | 1100~1940us | 最大電圧 | 100V |
| 通信方式 | DRONE CAN、UAV CAN、 CUBE CAN | 最大電流 (短時間持続) | 120A (オープン環境と温度≤60℃) |
| 制御方式 | PWM/CAN | BEC | / |
| プロペラパラメータ | |||
| 仕様モデル | MF56P | 長さ | 56インチ(1424mm) |
| 型番 | 電圧 (V) | アクセル点 | 電流 (A) | 張力 (gf) | トルク (N·m) | 回転スピード (RPM) | モー効率 (%) | 総合力効果 (gf/W) | 电机温度 (℃) |
| A14-24S KV37 + 24S FOC 120A + MF56P | 92 | 30% | 7.95 | 10171 | 6.14 | 984 | 86.20 | 13.90 | 75 (環境温度: 25) |
| 35% | 11.72 | 13336 | 8.07 | 1126 | 87.90 | 12.30 | |||
| 40% | 16.17 | 16815 | 10.14 | 1254 | 89.30 | 11.30 | |||
| 45% | 21.52 | 20485 | 12.33 | 1395 | 90.70 | 10.30 | |||
| 50% | 27.92 | 24481 | 14.67 | 1527 | 91.30 | 9.50 | |||
| 55% | 35.10 | 28696 | 17.18 | 1632 | 90.90 | 8.90 | |||
| 60% | 43.68 | 32971 | 19.91 | 1758 | 91.40 | 8.20 | |||
| 65% | 53.22 | 37645 | 22.77 | 1872 | 91.30 | 7.70 | |||
| 70% | 64.07 | 42146 | 25.66 | 1992 | 91.20 | 7.20 | |||
| 75% | 75.98 | 46747 | 28.72 | 2082 | 90.10 | 6.70 | |||
| 80% | 86.95 | 50908 | 31.29 | 2174 | 89.60 | 6.40 | |||
| 85% | 94.05 | 53388 | 32.91 | 2217 | 88.80 | 6.20 | |||
| 90% | 100.57 | 55599 | 34.24 | 2247 | 87.70 | 6.10 | |||
| 95% | 108.22 | 57954 | 35.84 | 2307 | 87.80 | 5.90 | |||
| 100% | 116.38 | 60491 | 37.38 | 2336 | 86.30 | 5.70 | |||
| ちゅうい:モータ温度が80%アクセル点ル時にモータを2分間運転した場合のハウジング温度であ。 (当該データはT-MOTOR自社のプラットフォームで測定した結果であり、型番選択の参考までとし、最終的な解釈権はT-MOTORに帰属する。) | |||||||||

