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| Modellname | A6-M KV280 | Anwendbarer durchmesser des carbonrohrs | 25mm |
| Konfiguration des pakets | A6-M (Motor)++6S FOC 50A (ElektronischeGeschwindigkeitsregelung)+ MF2311P-M (Propeller) | Drahtmaterial, drahtnummer, farbe | Stromkabel: 16 # AWG rot schwarz Signalleitung: 5P teflondraht |
| Empfohlene batterien | 6S (LiPo) | Kabellänge | 600±5mm |
| Einachsige Nennzugkraft | 2~2.5kg | Gewicht der gesamten maschine inkl. leitungen (Inklusive klinge) | 375±2%g |
| Nennzugkraftwirkung | 9g/W (2.5kg) | Schutzniveau | IPX6 |
| Maximale Zugkraft | 6.3kg | Umgebungstemperatur bei betrieb | -20～55℃ |
| Motor-parameter | |||
| Größe des stators | 60*9mm | KV | 280 |
| ESC-parameter | |||
| Gasbereich | 1050~1950us (Fest) | Maximale spannung | 26V |
| Art der kommunikation | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | Maximaler strom (kurze dauer) | 40A (Offene umgebung und temperatur ≤60℃) |
| Kontrollmethode | PWM/CAN | BEC | / |
| Parameter der klinge | |||
| Spezifikationen und modelle | MF2311P-M (Polymer) | Länge | 23Zoll (585mm) |
| Modell | Spannung (V) | Gashebel (%) | Strom (A) | Umfassende kraftwirkung (g) | Wirkungsgrad des motors (%) | Umfassende kraftwirkung (gf/W) | Motor temperatur (℃) | |
| A6-M KV280 + 6S FOC 50A + MF2311P-M | 24 | 30% | 1.23 | 472.01 | 67.22 | 15.97 | 142 (Umgebungs temperatur:32) | |
| 23.99 | 35% | 2.27 | 772.07 | 73.25 | 14.2 | |||
| 23.97 | 40% | 3.7 | 1116 | 76.17 | 12.59 | |||
| 23.94 | 45% | 5.64 | 1518.07 | 78.19 | 11.25 | |||
| 23.91 | 50% | 8.24 | 1976.71 | 78.73 | 10.03 | |||
| 23.86 | 55% | 11.34 | 2455.19 | 78.71 | 9.08 | |||
| 23.81 | 60% | 15.18 | 2987.29 | 78.39 | 8.27 | |||
| 23.75 | 65% | 19.57 | 3533.36 | 78.05 | 7.6 | |||
| 23.68 | 70% | 24.76 | 4111.29 | 77.12 | 7.01 | |||
| 23.6 | 75% | 30.44 | 4693.01 | 76.46 | 6.53 | |||
| 23.51 | 80% | 36.71 | 5260.52 | 75.5 | 6.1 | |||
| 23.43 | 85% | 42.35 | 5740.11 | 74.75 | 5.78 | |||
| 23.4 | 90% | 44.77 | 5905.62 | 74.04 | 5.64 | |||
| 23.4 | 95% | 44.72 | 5897.4 | 73.98 | 5.64 | |||
| 23.39 | 100% | 44.81 | 5891.67 | 73.72 | 5.62 | |||
| Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) | ||||||||
| A6-M KV280 + 6S FOC 50A + MF2311P-M | 22.22 | 30% | 1.04 | 403.02 | 66.81 | 17.39 | 133 (Umgebungs temperatur:32) | |
| 22.2 | 35% | 1.97 | 661.43 | 72.25 | 15.13 | |||
| 22.19 | 40% | 3.24 | 971.04 | 75.65 | 13.52 | |||
| 22.16 | 45% | 4.99 | 1319.2 | 77.48 | 11.94 | |||
| 22.13 | 50% | 7.16 | 1701.93 | 78.33 | 10.75 | |||
| 22.09 | 55% | 9.91 | 2136.32 | 78.39 | 9.76 | |||
| 22.05 | 60% | 13.24 | 2596.77 | 78.57 | 8.9 | |||
| 21.99 | 65% | 17.2 | 3089.02 | 78.17 | 8.16 | |||
| 21.93 | 70% | 21.87 | 3620.58 | 77.63 | 7.55 | |||
| 21.86 | 75% | 26.88 | 4104.81 | 76.85 | 6.99 | |||
| 21.78 | 80% | 32.61 | 4631.06 | 75.93 | 6.52 | |||
| 21.7 | 85% | 37.91 | 5061.26 | 75.15 | 6.15 | |||
| 21.62 | 90% | 43.99 | 5512.39 | 74.57 | 5.8 | |||
| 21.58 | 95% | 46.52 | 5690.44 | 73.96 | 5.67 | |||
| 21.58 | 100% | 46.5 | 5687.64 | 73.84 | 5.67 | |||
| Die Temperatur des Motorgehäuses nach 3 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. (Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.) | ||||||||
