Name: M1_Einachsige Leistungskraft__Antriebssystem_T-Motor Offizieller Shop | Drohnenmotoren, ESCs & Propeller für UAVs
Brand: T-Motor
SKU: T-MOTOR001622
Price: 176.90 USD
Availability: InStock

M1 – Ultraleichtes, ausdauerfähiges integriertes Antriebssystem

Eine Antriebslösung für Multirotor-UAVs mit einem Nennschub von 1,0–1,25 kg pro Motor.

Technische Daten

Rohrdurchmesser

D20

Empfohlener Propeller

HEP-L 18*6.7

Empfohlener Akku

Nennschub pro Motor

1,0–1,25 kg

Empfohlenes Startgewicht (4-Achsen-Konfiguration)

4,0–5,0 kg

Empfohlenes Startgewicht (6-Achsen-Konfiguration)

6,0–7,5 kg

Sicher und zuverlässig

Simulation und Testvalidierung zur Gewährleistung der dynamischen Stabilität in allen Dimensionen.

Zirkulationskühlungstechnologie

Ein spezielles Kühlsystem verbessert die Wärmeübertragungseffizienz, erhöht die Strömungsgeschwindigkeit und den Durchfluss um ca. 30 % und senkt die Systemtemperatur um ca. 30 %.

M1 Festigkeits- und Ermüdungssimulation — Festigkeits- und Ermüdungssimulation
Kritische Komponenten werden strengen Berechnungen und Simulationsvalidierungen unterzogen, um die strukturelle Sicherheit zu gewährleisten und das Verschleißrisiko zu verringern.

M1 Magnetothermische Simulationskurve — MPET-Technologie
Das modulare Antriebssystem vereinfacht die Installation, verringert Betriebsrisiken und verbessert die Montageeffizienz.

Ultraleicht, lange Flugdauer

Die optimierte Struktur sorgt für eine geringere Dicke, wodurch das Gesamtgewicht reduziert wird, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen, und die Flugzeit verlängert wird.

Optimierte Abstimmung des Antriebsstrangs

LED-Anzeige

Die integrierte LED-Anzeige zeigt den Motorstatus an und hilft bei der Beurteilung der Fluglage.

Hauptanwendungsbereiche

Inspektions-Drohnen | Leichte Nutzlastplattformen | Luftbild-Drohnen

Inspektions-Drohnen
Leichte Nutzlastplattformen
Luftbild-Drohnen

Anpassungsmöglichkeiten

01
Anpassung des Erscheinungsbilds
Individuelle Oberflächen und Branding
02
Anpassung der Parameter
KV-Wert, Positionen der Befestigungslöcher, Kabellänge und Länge des Carbonrohrs
03
Konstruktive Anpassungen
Maßgeschneiderte Motorhalterungen, Abdeckungen für LED-Anzeigeleuchten und andere konstruktive Lösungen
04
Maßgeschneiderte Lösungen
Weitere maßgeschneiderte Lösungen

Modellname	M1	Anwendbarer Durchmesser Des Carbonrohrs	20mm
Konfiguration Des Pakets	5005 (KV350)+THUNDER 6S 40A (Elektronische Geschwindigkeitsregelung)	Drahtmaterial Drahtnummer Farbe	Stromkabel: 18AWG/Rot Schwarz Signalleitung: 26AWG/grau
Empfohlene Datterien	6S	Kabellänge	475±5mm
Einachsige Nennzugkraft	1.0~1.25kg	Gewicht Der Gesamten Maschine Inkl leitungen (Inklusive klinge)	184/±2%g (ohne Propeller)
Nennzugkraftwirkung	10.03g/W (1kg）	Schutzniveau	IPX4
Maximale Zugkraft	2.8kg	UmgebungstemperaTur Bei Betrieb	-20~55℃

Motor-Parameter
Größe Des Stators	55*5mm	KV	350

ESC-Parameter
Gasbereich	1100~1940μs (Fest)	Maximale Spannung	36V
Art Der Kommunikation	/	Maximaler Strom (Kurze Dauer)	40A (Offene Umgebung Und Temperatur ≤60℃)
Kontrollmethode	PWM	BEC	/

Parameter Der Klinge
Spezifikationen Und Modelle	HEP-L 18*6.7	Länge	18 Zoll

Modell	Spannung (V)	Gashebel	Strom (A)	Drehzahl (RPM)	Zugkraft (gf)	Leistung (W)	Kraftwir- kung (gf/W)	Dreh- moment (N·m)	Motor Temperatur (℃)
5005 (KV350) + THUNDER 6S 40A (Modell des elektrischen Drehzahlreglers） + HEP18 (Prop)	22.2	40%	5.49	3121	1152.03	122	9.47	0.27	/ (Umgebungs Temperatur: 25)
		42%	5.81	3184	1201.57	129	9.34	0.28
		44%	5.88	3213	1224.47	130	9.41	0.29
		46%	6.02	3255	1249.41	133	9.38	0.29
		48%	6.30	3308	1291.80	139	9.27	0.30
		50%	6.62	3365	1339.28	146	9.14	0.31
		52%	6.99	3425	1390.45	155	9.00	0.32
		54%	7.38	3482	1452.59	163	8.90	0.34
		56%	8.65	3667	1598.57	191	8.37	0.37
		58%	10.16	3867	1784.82	224	7.97	0.41
		60%	10.56	3919	1825.47	233	7.85	0.42
		62%	11.07	3980	1878.71	244	7.71	0.43
		64%	11.86	4073	1957.24	261	7.51	0.45
		66%	12.82	4164	2065.46	282	7.34	0.48
		68%	14.72	4357	2257.83	323	7.00	0.52
		70%	15.27	4411	2319.83	334	6.94	0.53
		72%	15.87	4461	2372.85	347	6.83	0.54
		74%	16.36	4504	2418.08	358	6.76	0.55
		76%	16.88	4549	2458.97	369	6.66	0.56
		78%	17.37	4584	2510.76	380	6.61	0.57
		80%	17.89	4622	2555.41	391	6.54	0.58
		82%	18.28	4656	2578.51	399	6.46	0.59
		84%	18.84	4693	2631.84	411	6.41	0.60
		86%	19.36	4727	2686.11	422	6.36	0.61
		88%	19.94	4765	2734.88	434	6.30	0.62
		90%	20.38	4806	2759.87	444	6.22	0.63
		92%	20.92	4842	2802.97	455	6.16	0.64
		94%	21.89	4899	2890.49	476	6.08	0.66
		96%	21.85	4899	2885.18	475	6.07	0.66
		98%	21.85	4899	2885.18	475	6.07	0.66
		100%	21.81	4894	2883.19	474	6.08	0.66
Hinweis: Die Temperatur des Motorgehäuses nach 2 Minuten Motorbetrieb bei 80% Drosselklappe. （Diese Daten stammen aus der T-MOTOR-eigenen Testplattform und dienen lediglich als Referenz für die Auswahl. Die endgültige Auslegung ist T-MOTOR vorbehalten.)

M1

Bestseller

Technische Daten

Zirkulationskühlungstechnologie

Festigkeits- und Ermüdungssimulation

MPET-Technologie

Anpassungsmöglichkeiten

Anpassung des Erscheinungsbilds

Anpassung der Parameter

Konstruktive Anpassungen

Maßgeschneiderte Lösungen