X-A12XL-18S
モジュール化動力システム

X-A12XL-18S
モータ
18S FOC 150A
電子式スピードコントローラー
PFZ4918P
プロペラ
X-A12XL-18S推奨構成
離陸重量
120kg
クワッドコプター
離陸重量
180kg
ヘキサコプター
モデル名 | X-A12XL KV64 | 適用するカーボンチューブの直径 | 50mm |
セット構成 | X-A12XL-18S (モータ)+18S FOC 150A (電子式スピードコントローラー)+PFZ4918P (桨叶) | ワイヤー材質、ワイヤー番号、色 | 电源ケーブル:10#AWGレッド&ブラック 信号ケーブル:5Pテフロンケーブル |
推奨バッテリー | 14~18S (LiPo) | ケーブル長さ | 1700±5mm |
単軸定格引張力 | 30~35kg | 完成機重量(ケーブル、プロペラ込み) | 5170±2%g |
定格引張力 | 8.2g/W (31kg) | 保護レベル | IPX6 |
最大引張力 | 73.4kg | 使用環境温度 | -20~55℃ |
モーターパラメータ | |||
固定子サイズ | 111*22mm | KV | 64 |
電子式スピードコントローラーパラメータ | |||
アクセル点ルストローク範囲 | 1100~1940us | 最大電圧 | 76V |
通信方式 | DRONE CAN、 UAV CAN、 CUBE CAN | 最大電流(短時間持続) | 150A (オープン環境と温度≤60℃) |
制御方式 | PWM/CAN | BEC | / |
プロペラパラメータ | |||
仕様モデル | PFZ4918P | 長さ | 49インチ (1244.6mm) |
型番 | 電圧(V) (V) | アクセル点 (%) | 電流 (A) | 張力 (g) | トルク (N*m) | 回転ス ピード | モー効率 (%) | 総合力効果 (gf/W) | 电机温度 (℃) | |
X-A12XL KV64 + 18S FOC 150A + PFZ4918P | 69 | 30% | 7.49 | 7797 | 4.60 | 1007 | 93.35 | 15.00 | 78 (環境温度: 25) | |
35% | 13.40 | 11526 | 6.73 | 1221 | 92.61 | 12.39 | ||||
40% | 20.40 | 15734 | 9.20 | 1424 | 96.91 | 11.11 | ||||
45% | 31.54 | 20599 | 11.96 | 1622 | 92.77 | 9.41 | ||||
50% | 43.62 | 25830 | 15.00 | 1808 | 93.82 | 8.53 | ||||
55% | 58.44 | 31260 | 18.20 | 1990 | 93.50 | 7.71 | ||||
60% | 75.92 | 36964 | 21.56 | 2160 | 92.53 | 7.02 | ||||
65% | 96.39 | 42858 | 25.12 | 2324 | 91.40 | 6.41 | ||||
70% | 118.86 | 49040 | 28.70 | 2478 | 90.28 | 5.95 | ||||
75% | 142.81 | 55214 | 32.50 | 2626 | 90.16 | 5.57 | ||||
80% | 169.99 | 61222 | 36.20 | 2763 | 88.78 | 5.19 | ||||
85% | 193.44 | 66234 | 39.04 | 2864 | 87.22 | 4.93 | ||||
90% | 216.37 | 70356 | 41.60 | 2948 | 85.52 | 4.69 | ||||
95% | 234.09 | 73481 | 43.56 | 3010 | 84.50 | 4.52 | ||||
100% | 233.87 | 73426 | 43.52 | 3010 | 84.53 | 4.52 | ||||
モータ温度が80%アクセル点ル時にモータを2分間運転した場合のハウジング温度であ。 (当該データはT-MOTOR自社のプラットフォームで測定した結果であり、型番選択の参考までとし、最終的な解釈権はT-MOTORに帰属する。) |
負荷曲線図