Инженерный чертеж
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Габарит двигателя | Φ87.8*34.5mm | Уровень магнита | Стойкость к высокой температуре 180℃ |
Статор | антикоррозийная обработка, Покрытие стойкости к высокой температуре 180 ℃ | Спецификация подвода | 90 мм |
Число плюса паза | 36N42P | Уровень изоляции эмалированного провода | Стойкость к высокой температуре 220℃ |
Диаметр вала двигателя | IN:12mm | Испытание изоляции катушки | Испытание выдерживаемого напряжения 1000В/5s |
Тип подшипника | Импортный подшипник 6901ZZ | Стандарт динамического баланса ротора | ≤15Mg |
Значение KV | 120 | Номинальное рабочее напряжение (Lipo) | 12S |
Ток холостого хода (24 В) | 1.8A | Межфазное сопротивление | 45mΩ |
Максимальный ток (180 с) | 68.6A | Вес (с проводом) | 453g |
Максимальная мощность (180 с) | 3180W | Вес упаковки | 665g |
тип | Пропеллер | Дроссель | Напряж ение (В) | Натяжение (г) | Крутящий момент (Н*м) | Ток (A) | Скорость вращения (RPM) | Мощность (Вт) | Эффект силы (г/Вт) | Температура двигателя (℃) |
MN8017 KV120 | T-MOTOR G29*9.5” | 40% | 47.69 | 2736 | 0.92 | 5.12 | 1881 | 244 | 11.21 | 76℃ |
45% | 47.63 | 3651 | 1.22 | 7.51 | 2166 | 358 | 10.21 | |||
50% | 47.58 | 4546 | 1.49 | 9.95 | 2401 | 473 | 9.60 | |||
55% | 47.52 | 5443 | 1.79 | 12.87 | 2620 | 612 | 8.90 | |||
60% | 47.44 | 6470 | 2.13 | 16.36 | 2856 | 776 | 8.34 | |||
65% | 47.37 | 7403 | 2.42 | 20.00 | 3049 | 947 | 7.81 | |||
70% | 47.29 | 8262 | 2.71 | 23.68 | 3215 | 1120 | 7.38 | |||
75% | 47.22 | 9240 | 3.03 | 27.89 | 3397 | 1317 | 7.01 | |||
80% | 47.14 | 10308 | 3.37 | 32.57 | 3571 | 1535 | 6.71 | |||
90% | 46.83 | 12621 | 4.13 | 44.24 | 3927 | 2072 | 6.09 | |||
100% | 46.53 | 15111 | 4.94 | 58.28 | 4268 | 2711 | 5.57 | |||
T-MOTOR G30*10.5” | 40% | 47.63 | 3098 | 1.08 | 5.86 | 1846 | 279 | 11.09 | 114℃ | |
45% | 47.43 | 3952 | 1.37 | 8.11 | 2074 | 385 | 10.28 | |||
50% | 47.32 | 5030 | 1.73 | 11.20 | 2324 | 530 | 9.49 | |||
55% | 47.24 | 6075 | 2.09 | 14.62 | 2543 | 691 | 8.80 | |||
60% | 47.24 | 7168 | 2.47 | 18.57 | 2754 | 877 | 8.17 | |||
65% | 47.10 | 8389 | 2.90 | 23.47 | 2970 | 1105 | 7.59 | |||
70% | 47.01 | 9407 | 3.24 | 27.90 | 3137 | 1312 | 7.17 | |||
75% | 46.94 | 10518 | 3.62 | 32.94 | 3309 | 1546 | 6.80 | |||
80% | 46.84 | 11673 | 4.02 | 38.64 | 3479 | 1810 | 6.45 | |||
90% | 46.63 | 14088 | 4.86 | 51.60 | 3801 | 2406 | 5.86 | |||
100% | 46.35 | 16841 | 5.80 | 68.62 | 4123 | 3181 | 5.29 | |||
Внимание:Температура двигателя, который работает за 10 минут при дросселе 100%. (вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки) |