Инженерный чертеж
После входа в систему будут отображаться элементы, к которым вы присоединились ранее. Логин пользователя
Хранение пусто.
Значение KV | KV130 | Вес двигателя (с проводом) | 990g |
Размер двигателя | Φ100*60mm | Межфазное сопротивление | 18mΩ |
Спецификацияподвода | Эмалированный провод 100mm | Структура плюса паза | 36N42P |
Диаметр вала | 15mm | Номинальное рабочеенапряжение (Lipo) | 10-14S |
Ток холостого хода(18 В)\ | 3.6A | Максимальный ток (180 с) | 118A |
Максимальнаямощность (180 с) | 5659W |
Значение KV | 65 | Вес двигателя (с проводом) | 975g |
Размер двигателя | Φ100*60mm | Межфазное сопротивление | 73mΩ |
Спецификацияподвода | Эмалированный провод 100mm | Структура плюса паза | 36N42P |
Диаметр вала | 15mm | Номинальное рабочеенапряжение (Lipo) | 22-25S |
Ток холостого хода(18 В)\ | 1.7A | Максимальный ток (180 с) | 68A |
Максимальнаямощность (180 с) | 6720W |
тип | Напр | Пропел лер | Точка дросселя | Натя | Крутящий | Ток | Скорость | Входная | Эффек силы (г / Вт) | Температура двигателя (℃) |
U13 Ⅱ KV130 | 48 | T-MOTOR G32*11” CF | 50% | 7700 | 3.1 | 20.40 | 2612 | 979 | 7.86 | 132 (температура окружающей среды: 24℃) |
55% | 10000 | 4 | 30.80 | 3000 | 1478 | 6.76 | ||||
60% | 11500 | 4.7 | 38.40 | 3215 | 1843 | 6.24 | ||||
65% | 13500 | 5.5 | 46.70 | 3428 | 2242 | 6.02 | ||||
75% | 16700 | 6.9 | 65.40 | 3832 | 3139 | 5.32 | ||||
85% | 19700 | 8.1 | 83.70 | 4164 | 4018 | 4.9 | ||||
100% | 24300 | 10 | 117.90 | 4609 | 5659 | 4.29 | ||||
Внимание:Температура двигателя, который работает за 5 минут при дросселе 100%. (вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки) | ||||||||||
U13 II | 99.51 | G30*10.5 | 40% | 7975 | 3.3 | 10.8 | 2679 | 1079 | 7.4 | 97℃ |
99.47 | 45% | 8784 | 3.7 | 12.5 | 2823 | 1243 | 7.1 | |||
99.44 | 50% | 9759 | 4.1 | 14.4 | 2964 | 1431 | 6.8 | |||
99.39 | 55% | 10896 | 4.4 | 16.3 | 3106 | 1622 | 6.7 | |||
99.33 | 60% | 11879 | 4.7 | 18.5 | 3235 | 1838 | 6.5 | |||
99.28 | 65% | 13078 | 5.0 | 21.3 | 3406 | 2110 | 6.2 | |||
99.21 | 70% | 14500 | 5.6 | 24.4 | 3571 | 2420 | 6.0 | |||
99.11 | 75% | 15971 | 6.2 | 28.3 | 3769 | 2809 | 5.7 | |||
99.02 | 80% | 17675 | 7.0 | 33.1 | 3964 | 3278 | 5.4 | |||
98.79 | 90% | 21522 | 8.5 | 44.1 | 4342 | 4355 | 4.9 | |||
98.54 | 100% | 24744 | 9.7 | 54.7 | 4654 | 5389 | 4.6 | |||
99.44 | G32*11 | 40% | 8585 | 3.5 | 11.7 | 2485 | 1161 | 7.4 | 115℃ | |
99.40 | 45% | 9671 | 3.9 | 13.8 | 2639 | 1374 | 7.0 | |||
99.36 | 50% | 10714 | 4.3 | 16.0 | 2777 | 1589 | 6.7 | |||
99.29 | 55% | 11871 | 4.7 | 18.7 | 2922 | 1854 | 6.4 | |||
99.23 | 60% | 13128 | 5.2 | 21.4 | 3055 | 2125 | 6.2 | |||
99.15 | 65% | 14798 | 5.9 | 25.3 | 3235 | 2512 | 5.9 | |||
99.06 | 70% | 16439 | 6.6 | 29.8 | 3414 | 2955 | 5.6 | |||
98.93 | 75% | 18380 | 7.4 | 34.9 | 3596 | 3450 | 5.3 | |||
98.78 | 80% | 20889 | 8.3 | 42.1 | 3803 | 4156 | 5.0 | |||
98.53 | 90% | 24982 | 9.9 | 54.7 | 4125 | 5392 | 4.6 | |||
98.22 | 100% | 28711 | 11.4 | 68.5 | 4397 | 6727 | 4.3 | |||
Внимание:Температура двигателя, который работает за 10 минут при дросселе 100%. (вышеуказанные данные измеряются с помощью платформы испытания 2017 года. Не могут сравниваться по горизонтали со старыми данными других типов, только для справки) |